Verkehrsmodellierung für Dienste-integrierende Kommunikationsnetze und Analyse des Ressourcenbedarfs für Dienstgüte-Anforderungen

Ziel des Projekts is die Weiterentwicklung von Modellen und Analysewerkzeugen，um die Expensionierung von Ressourcen in（Tele-）Komplakationsnetzen bezüglich der Leitungs-，Vermittlungs- und Pufferungskapazitäten zu unterstützen.我关注的是互联网和其他网络架构的集成。多媒体中的语言、视频和数据传输的组合韦尔登是具有特殊功能的视频传输工具的组成部分，用于传输视频和数据。Von Messungen bekannte Eigenschaften aggregierten Quellverkehrs und Mechanismen der Netzelemente und Endsysteme韦尔登als Einflussfaktoren auf die Dienstgüte ausgewertet.通过对理论分析的方法，可以使韦尔登系统自动化。Faktorisierungslösungen韦尔登eingehend untersucht und bezüglich der Genauigkeit，Effizienz und Numerik mit Alternativen verglichen.分析的基础是通过将数据压缩到韦尔登范围内来实现多路复用的统计功能。Es ist zu klären，inwieweit eine einfache Netzdimensionierung ohne Beachtung von Nachrichtenpuffern für die typischen Verkehrsarten ausreicht.

Ziel des Projekts ist die Weiterentwicklung von Modellen und Analysewerkzeugen, um die Dimensionierung von Ressourcen in (Tele-)Kommunikationsnetzen bezüglich der Leitungs-, Vermittlungs- und Pufferungskapazitäten zu unterstützen. Im Fokus steht die vom Internet und anderen Netzarchitekturen angestrebte Integration von Diensten. Sprach-, Video- und Datentransfers sowie deren Kombination in Multimedia-Anwendungen werden als Komponenten des Verkehrsaufkommens mit ihren spezifischen Dienstgüteanforderungen für die Kapazität sowie Schranken der Verzögerungszeit und Verlustrate bei der Übertragung einbezogen. Von Messungen bekannte Eigenschaften aggregierten Quellverkehrs und Mechanismen der Netzelemente und Endsysteme werden als Einflussfaktoren auf die Dienstgüte ausgewertet. Leistungskenngrößen von Vermittlungssystemen werden mit Verfahren der Bedientheorie analysiert, wobei autokorrelierte stochastische Prozesse den Verkehr darstellen. Faktorisierungslösungen werden eingehend untersucht und bezüglich der Genauigkeit, Effizienz und Numerik mit Alternativen verglichen. Aufgrund der Analyseergebnisse soll die Wirkung von statistischem Multiplexing mit Pufferung auf erzielbare Kapazitätseinsparungen ermittelt werden. Es ist zu klären, inwieweit eine einfache Netzdimensionierung ohne Beachtung von Nachrichtenpuffern für die typischen Verkehrsarten ausreicht.