Experimentelle und numerische Untersuchung der Größeneinflüsse auf das Fließverhalten von W/Cu-Teilchenverbundwrkstoffen und Stählen

Kleiner Bauteile和MikrostrukTurn的主要特征和特征是由Kleiner Bauteile和MikrostrukTurn提供的。在ABHänGigkeit von Umformgeschwindigkeit and Temperatur Zunehmend an Efluss auf das Werkstoffverhalten中，bei einer probenverkleinung gewinnen diese Mikrostrukturgrön en in ABHänGigkeit von Umformgeschwindigkeit and peratatur zunehmend an Efluss auf das Werkstoffverhalten。一个Gesinterten W-Cu-Teilchenlanguundwkstoffen(Elektroden，Elektrokontakte)没有与Efluss der Profuss-und W-Teilchengröe e auf das Werkstoffverhalten in Gesinterten W-cu-ldldas Werkstoffverhalten(Elektroden，Elektrokontakte，Elektrokonte，Elektrokontakte，Elektrokontakte)进行交流，这是一种新的方法。在ABHänGigkeit von Umformgeschchst aufbauend aufbauend aufbauenten Modellierung des konstitutiven flieü-und Versagensvon Berück sichtigung von Mikrostrukturgröen im verhältennis zur Probengestre e in ABHänGigkeit von Umformgeschwindigkeit und-tematur des Verbunds ALS Kontinuseum中，Zil des Vorhabens soll zunächst aufbauend aufbauend aufbauenten die Modellierung des konstitutiven flie-und Versagensvon Berück sichtigung von Mikrostrukturgröen im Verkrostrukturgröen in ABHänGigkeit von Umformkeit von Umformgeschwindigkeit und-tematur des Verbunds ALS Kontinuseum.ALS langfristives ZIELL WIELD FE-Modellierung des Werkstoff ALS Verbundmodell der zwei Komponenten angestret，das auf den Versuhsergegebnissen an den Komponentenwakstoffen basiert and duch Vergleich von FE-Simulationen MIT Examenten am TeilchenSpebundwerkstoff valdiert wird.

Bei gesinterten Teilchenverbundwerkstoffen ist das mechanische Werkstoffverhalten kleiner Bauteile maßgeblich durch die Eigenschaften und Mikrostruktur der Komponentenwerkstoffe sowie Größe und Morphologie der Partikel und Fehlstellen charakterisiert. Bei einer Probenverkleinerung gewinnen diese Mikrostrukturgrößen in Abhängigkeit von Umformgeschwindigkeit und Temperatur zunehmend an Einfluss auf das Werkstoffverhalten. An gesinterten W-Cu-Teilchenverbundwerkstoffen (Elektroden, Elektrokontakte) unterschiedlicher Zusammensetzung soll der Einfluss der Proben- und W-Teilchengröße auf das Werkstoffverhalten im Geschwindigkeitsbereich von 0.001 s-1 bis 1000 s-1 und bei Temperaturen von RT bis 1000°C untersucht und mit Hilfe begleitender FE-Simulationen und metallographischen Methoden quantifiziert werden. Ziel des Vorhabens soll zunächst aufbauend auf den Experimenten die Modellierung des konstitutiven Fließ- und Versagensverhaltens unter Berücksichtigung von Mikrostrukturgrößen im Verhältnis zur Probengeometrie in Abhängigkeit von Umformgeschwindigkeit und -Temperatur des Verbunds als Kontinuum sein. Als langfristiges Ziel wird die FE-Modellierung des Werkstoffs als Verbundmodell der zwei Komponenten angestrebt, das auf den Versuchsergebnissen an den Komponentenwerkstoffen basiert und durch Vergleich von FE-Simulationen mit Experimenten am Teilchenverbundwerkstoff validiert wird.