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不确定条件下船舶通航风险的评价方法和演化机理研究

批准号:
51209165
项目类别:
青年科学基金项目
资助金额:
25.0 万元
负责人:
张笛
依托单位:
学科分类:
航海与海事技术
结题年份:
2015
批准年份:
2012
项目状态:
已结题
项目参与者:
王津、刘敬贤、毛喆、张金奋、桑凌志、吴兵

项目摘要

结项摘要

项目成果

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中文摘要
随着我国航运的进一步发展,通航环境日益复杂,对船舶通航风险的评价和预测技术提出了更高的要求。不确定性问题是评价和预测船舶通航风险的核心技术难题,主要体现为水上交通系统认知的不确定性、风险影响因子数据缺失的不确定性以及船舶通航风险演化态势的不确定性。本研究将针对水路交通运输中的各种不确定性问题,通过证据推理-贝叶斯网络模型阐明水上交通系统中人、船、环境、管理等因素与通航风险的动态耦合关系,形成不确定条件下的评价方法体系;通过模糊逻辑等不确定性度量方法实现船舶通航风险系统动力学的参数表征,探索船舶通航风险的演化机理;通过建立船舶通航风险等级的评价指标体系,运用TOPSIS的方法进行风险控制方案的成本效益分析,实现船舶通航风险的决策支持。
英文摘要
The national shipping industry has been developing rapidly while the navigational environment becomes increasingly complex that more advanced approaches for estimation and prediction of navigational risk are urgently needed. The key techniques for navigational risk assessment involve the treatment of uncertainties which may be induced by one-sided recognition, lack of data or unpredictable tendency. This study will deal with these uncertainties involved in waterway transportation system by evidential reasoning-Bayesian Network for navigational risk modeling considering human, vessel, environment and management, fuzzy logic based system dynamics model for evolution mechanism study of navigational risk and TOPSIS based cost-benefit analysis for decision support of navigational risk management.
近年来,随着我国航运的进一步发展,通航环境日益复杂,对船舶通航风险的评价和预测技术的需求日益迫切。不确定性问题是评价和预测船舶通航风险时面临的核心技术难题,包括系统认知的不确定性、风险影响因子数据缺失的不确定性以及风险演化态势的不确定性。本项目针对水路交通运输中的各种不确定性问题,通过证据推理-贝叶斯网络模型阐明水上交通系统中人、船、环 境、管理等因素与通航风险的动态耦合关系,形成了不确定条件下的评价方法体系;通过模糊逻辑等不确定性度量方法实现了船舶通航风险系统动力学的参数表征,分析了船舶通航风险的演化机理;通过建立船舶通航风险等级的评价指标体系,运用TOPSIS的方法进行了风险控制方案的成本效益分析,实现了船舶通航风险的决策支持,相关成果已经得到水上交通管理部门的应用。项目共发表国内外权威重要期刊和会议论文19篇,其中期刊论文12篇,SCI期刊收录5篇;申请软件著作权1项;成功参与申报与水上交通安全密切相关的国家科技支撑计划课题1项;项目负责人获国际学会奖励1项,教育部和中国智能交通协会科学技术一等奖各1项;项目负责人受邀做国际会议特邀报告1次,赴美国、英国等国家进行学术交流5次,邀请国外知名教授来访举办讲座6人次;协助培养博士研究生2名,硕士研究生3名。全面完成了项目计划任务要求。
期刊论文列表
专著列表
科研奖励列表
会议论文列表
专利列表
Reliability Analysis of a Marine LNG-Diesel Dual Fuel Engine
船用LNG-柴油双燃料发动机可靠性分析
DOI: --
发表时间: 2013-07
期刊: Chemical Engineering Transactions
影响因子: --
作者: [Wan, Chengpeng, Yan, Xinping, Zhang, Di, Fua, Shanshan]
通讯作者: Fua, Shanshan
DOI: --
发表时间: 2013
期刊: 中国航海
影响因子: --
作者: [张笛, 万程鹏, 严新平]
通讯作者: 严新平
A distributed anti-collision decision support formulation in multi-ship encounter situations under COLREGs
COLREG 下多船遭遇情况下的分布式防碰撞决策支持制定
DOI: 10.1016/j.oceaneng.2015.06.054
发表时间: 2015-09-01
期刊: OCEAN ENGINEERING
影响因子: 5
作者: [Zhang, Jinfen, Zhang, Di, Guedes Soares, C.]
通讯作者: Guedes Soares, C.
DOI: 10.1007/s13437-015-0080-6
发表时间: 2015-03
期刊: WMU Journal of Maritime Affairs
影响因子: 2.2
作者: [C. Wan;Xin-ping Yan;Di Zhang;Jing Shi;S. Fu;A. Ng]
通讯作者: C. Wan;Xin-ping Yan;Di Zhang;Jing Shi;S. Fu;A. Ng
共 13 条
    水路交通安全控制
    • 批准号:
      52425210
    • 项目类别:
      国家杰出青年科学基金
    • 资助金额:
      400.00万元
    • 批准年份:
      2024
    • 负责人:
      张笛
    • 依托单位:
    破冰船护航下船舶航行风险场建模与编队航行调控方法研究
    • 批准号:
      52372342
    • 项目类别:
      面上项目
    • 资助金额:
      49.00万元
    • 批准年份:
      2023
    • 负责人:
      张笛
    • 依托单位:
    海洋技术、航海与海事技术的研究范围、基础理论与发展策略
    • 批准号:
      52142105
    • 项目类别:
      专项基金项目
    • 资助金额:
      10万元
    • 批准年份:
      2021
    • 负责人:
      张笛
    • 依托单位:
    极地水域船舶冰困风险演化机理与航行决策方法研究
    • 批准号:
      51579203
    • 项目类别:
      面上项目
    • 资助金额:
      63.0万元
    • 批准年份:
      2015
    • 负责人:
      张笛
    • 依托单位:
    国内基金
    海外基金