The influence of highly automated driving on the self-perception of drivers in the context of Conduct-by-Wire
The influence of highly automated driving on the self-perception of drivers in the context of Conduct-by-Wire
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线控背景下高度自动化驾驶对驾驶员自我感知的影响
DOI：
10.1080/00140139.2014.970587
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发表时间：
2015
期刊：
影响因子：
2.4
通讯作者：
Bruder
中科院分区：
文献类型：
--
作者：
Bruder
如今，新的驾驶模式正在引入，旨在通过将独立的驾驶员辅助系统组合成一个总体系统来减少这些系统的数量。这样做是为了减少对司机的要求，但往往会导致更高程度的自动化。可行性和驾驶员行为通常是研究的主题，但这与缺乏对高度自动化驾驶对驾驶员自我感知的影响的研究形成了鲜明对比。本文开始通过调查一个高度自动化的驾驶概念的影响，通过驾驶模拟器和访谈研究相结合的驾驶员的自我感知-导线传导-来缩小这一差距。这项工作的目的是确定高度自动化驾驶所指示的驾驶员角色概念的变化，从驾驶员的角度评估这些变化，并对高度自动化车辆的设计提出可能的改进建议。
Today, new driving paradigms are being introduced that aim to reduce the number of standalone driver assistance systems by combining these into one overarching system. This is done to reduce the demands on drivers but often leads to a higher degree of automation. Feasibility and driver behaviour are often the subject of studies, but this is contrasted by a lack of research into the influence of highly automated driving on the self-perception of drivers. This article begins to close this gap by investigating the influences of one highly automated driving concept – Conduct-by-Wire – on the self-perception of drivers via a combined driving simulator and interview study. The aim of this work is to identify changes in the role concept of drivers indicated by highly automated driving, to evaluate these changes from the drivers' point of view and to give suggestions of possible improvements to the design of highly automated vehicles.
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