Spatio-Temporal Flexibility of Attention Inferred from Drivers’ Steering Movements
Spatio-Temporal Flexibility of Attention Inferred from Drivers’ Steering Movements
复制标题
从驾驶员的转向动作推断出注意力的时空灵活性
DOI：
10.1080/00222895.2020.1868968
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发表时间：
2021
影响因子：
1.4
通讯作者：
Bloom, Benjamin J.
中科院分区：
文献类型：
--
作者：
Rizzi, Emanuele;Jagacinski, Richard J.;Bloom, Benjamin J.
参与者试图将光标集中在具有速率控制系统的蜿蜒道路的视频显示器上。傅立叶分析他们的转向运动，以响应正弦扰动的道路揭示了多少注意力，他们分配给不同的道路预览位置。我们比较了一个完整的1.0秒预览与预览限制在一个狭窄的狭缝约0.3秒或0.6秒。参与者能够灵活地将注意力转移到任何一个狭缝上。然而，在更全面的视图中，它们在均方根误差、速度误差和加速度误差方面表现得更好。他们的注意力集中在从0.1秒到0.3秒的预览范围内，其方式与米勒的最优控制模型定性一致。
Participants attempted to center a cursor on a video display of a winding roadway with a rate control system. Fourier analysis of their steering movements in response to sinusoidal perturbations of the roadway revealed how much attention they allocated to different roadway preview locations. We compared a full 1.0 s of preview with preview restricted to a narrow slit around 0.3 s or 0.6 s. Participants were able to flexibly shift their attention to either slit. However, they performed better in terms of root-mean-squared error, velocity error, and acceleration error with the fuller view. They concentrated their attention over a range from 0.1 s to 0.3 s of preview in a manner qualitatively consistent with Miller’s optimal control model.
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