Usability and Vibration Analysis of a Low-Profile Automatic Powered Wheelchair to Motor Vehicle Docking System.
Usability and Vibration Analysis of a Low-Profile Automatic Powered Wheelchair to Motor Vehicle Docking System.
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低调自动驱动轮椅到机动车辆对接系统的可用性和振动分析。
DOI：
10.3390/vibration6010016
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发表时间：
2023-02-24
期刊：
影响因子：
2
通讯作者：
Cooper RA
中科院分区：
文献类型：
--
作者：
Lee CD;Daveler BJ;Candiotti JL;Cooper R;Sivakanthan S;Deepak N;Grindle GG;Cooper RA
QLX是一种低姿态的自动电动轮椅对接系统（WDS）原型，旨在改善轮椅使用者乘坐车辆时的安全性和不适感。本研究根据ISO 2631-1标准和系统可用性评价，评价了申报QLX与另一个WDS（4点系留系统）之间的全身振动效应。全身振动分析进行了评估，在轮椅上使用两个WDS停靠在车辆，而骑在现实世界的表面。此外，参与者在驾驶轮椅和驾驶车辆时对每个白龙会的可用性进行了评价。两种WDS在振动健康风险范围内显示出相似的振动结果，但冲击值低于健康风险范围。15名电动轮椅使用者报告了操作两个WDS的低任务负荷需求;但使用QLX停靠车辆的性能更好（p = 0.03）。此外，QLX显示出更好的可用性（p < 0.01），更少的不适（p < 0.05），更大的安全性相比，4点绑在车上（p < 0.05）。研究结果表明，这两个白龙会保持低冲击暴露的轮椅使用者，而乘坐车辆，但更好的整体性能相比，操作QLX的4点系留系统，从而提高用户的自主性，独立停靠在车辆。
The QLX is a low-profile automatic powered wheelchair docking system (WDS) prototype developed to improve the securement and discomfort of wheelchair users when riding in vehicles. The study evaluates the whole-body vibration effects between the proposed QLX and another WDS (4-point tiedown system) following ISO 2631-1 standards and a systematic usability evaluation. Whole-body vibration analysis was evaluated in wheelchairs using both WDS to dock in a vehicle while riding on real-world surfaces. Also, participants rated the usability of each WDS while driving a wheelchair and while riding in a vehicle in driving tasks. Both WDSs showed similar vibration results within the vibration health-risk margins; but shock values below health-risk margins. Fifteen powered wheelchair users reported low task load demand to operate both WDS; but better performance to dock in vehicles with the QLX (p = 0.03). Also, the QLX showed better usability (p < 0.01), less discomfort (p’s < 0.05), and greater security compared to the 4-point tiedown while riding in a vehicle (p’s < 0.05). Study findings indicate that both WDS maintain low shock exposure for wheelchair users while riding vehicles, but a better performance overall to operate the QLX compared to the 4-point tiedown system; hence enhancing user’s autonomy to dock in vehicles independently.
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影响因子：
2
作者：
通讯作者：
--
DOI：
10.1111/j.1464-0597.2004.00161.x
发表时间：
2004-01-01
影响因子：
7.2
作者：
Rubio, S;Díaz, E;Puente, JM
通讯作者：
Puente, JM
DOI：
10.3390/ijerph19031633
发表时间：
2022-01-31
影响因子：
--
作者：
Klinich KD;Manary MA;Orton NR;Boyle KJ;Hu J
通讯作者：
Hu J
影响因子：
3.6
作者：
Griffin, M. J.
通讯作者：
Griffin, M. J.
DOI：
10.1682/jrrd.2011.02.0023
发表时间：
2012-01-01
影响因子：
--
作者：
Garcia-Mendez, Yasmin;Pearlman, Jonathan L.;Boninger, Michael L.
通讯作者：
Boninger, Michael L.