Analysis of the operational energy efficiency for inland river ships
Analysis of the operational energy efficiency for inland river ships
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内河船舶运营能效分析
DOI：
10.1016/j.trd.2013.03.002
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发表时间：
2013-07
期刊：
影响因子：
--
通讯作者：
Song Xin
中科院分区：
文献类型：
--
作者：
Sun Xing;Yan Xinping;Wu Bing;Song Xin
本文对内河航运的能耗和温室气体排放进行了研究，并与远洋船舶的性能进行了比较。这一分析是基于对长江集装箱航运的案例分析，中国。采集了静水和实际通航条件下的数据，计算并分析了这两种情况下的能效运行指标。研究发现，通航环境对内河船舶作业能效有显著影响。
This paper looks at the energy consumption and green house gas emissions of inland river shipping, and compares them with the performance of seagoing ships. The analysis is based on a case study of container shipping on the Yangtze River, China. Data were collected under both calm water and real navigation conditions, and energy efficiency operation indices under these conditions are calculated and analyzed. We find that the navigation environment can influence significantly the operational energy efficiency of inland river ships.
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DOI：
--
发表时间：
2010
期刊：
Journal of Transport Information and Safety
影响因子：
--
作者：
Chu Xiumin
通讯作者：
Chu Xiumin
DOI：
10.1016/b978-0-08-097150-6.10007-7
发表时间：
2000-09
期刊：
--
影响因子：
--
作者：
V. Bertram
通讯作者：
V. Bertram
影响因子：
0.8
作者：
J. Gerritsma;W. Beukelman
通讯作者：
J. Gerritsma;W. Beukelman
影响因子：
13.2
作者：
W. Hall
通讯作者：
W. Hall
影响因子：
9
作者：
Lindstad, Haakon;Asbjornslett, Bjorn E.;Stromman, Anders H.
通讯作者：
Stromman, Anders H.