Disrupting air power: Performativity and the unsettling of geopolitical frames through artworks
Disrupting air power: Performativity and the unsettling of geopolitical frames through artworks
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扰乱空中力量：表演性和通过艺术品扰乱地缘政治框架
DOI：
10.1016/j.polgeo.2014.05.001
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发表时间：
2014
影响因子：
4.1
通讯作者：
Williams A
中科院分区：
文献类型：
--
作者：
Williams A
本文提出了破坏的概念，借鉴巴特勒（1993年）的表演性工作，她与戈夫曼（1974年）的框架分析和最近的工作中的关键地缘政治表演。它认为，这种方法提供了一个有用的工具，以阐明地缘政治话语生产的迭代过程中的差距，提供了机会，暂时扭曲这些占主导地位的表达的权力。它通过讨论著名的英国艺术家菲奥娜·班纳的三件作品来分析这种方法的实用性。2010年6月，她在泰特英国美术馆推出了她著名的Duveens委员会项目。这项名为“Harrier and Jaguar”的工作是一系列军用飞机参与中最雄心勃勃的，这些飞机已经跨越了十多年的创造性工作。班纳的作品已经成为挑战关于权力和战争的主流话语的代名词，特别是通过战争电影的文本表现和军用飞机的创新使用。从她的图书项目“世界上所有的战斗机”（2004年）开始，通过她的Duveens项目到军用飞机相关的工作“龙卷风”（2010年），本文认为班纳的工作说明了破坏概念的效用;不仅仅是对我们与军用飞机的交战提出质疑，积极地破坏我们对这些物体的接触和理解，从而破坏对空中力量的普遍表示。
This paper advances the concept of disruption, drawing upon Butler's (1993) work on performativity, her engagement with Goffman's (1974) frame analysis and recent work on performativity within critical geopolitics. It argues this approach provides a useful tool with which to elucidate gaps in the iterative processes of geopolitical discourse production that offer opportunities for momentary distortions to these dominant articulations of power. It analyses the utility of this approach through discussion of three artworks by the acclaimed British artist Fiona Banner. In June 2010 she unveiled her prestigious Duveens commission project at Tate Britain. The work, entitled ‘Harrier and Jaguar’, was the most ambitious of a series of engagements with military aircraft which have spanned over a decade of creative work. Banner's work has become synonymous with challenging dominant discourses on power and war especially through textual representations of war films and innovative uses of military aircraft. Beginning with her book project, ‘All the world's fighter planes’ (2004) and moving through her Duveens project to the military aircraft-related work ‘Tornado’ (2010), this paper argues that Banner's work illustrates the utility of the concept of disruption; going beyond simply raising questions about our engagements with military aircraft, to actively disrupting our encounters with and understandings of these objects and thus popular representations of air power.
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