The Effects of Major U.S. Domestic Airline Code Sharing and Profit Sharing Rule
The Effects of Major U.S. Domestic Airline Code Sharing and Profit Sharing Rule
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美国主要国内航空公司代码共享和利润分享规则的影响
DOI：
10.1111/jems.12202
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发表时间：
2017-09
期刊：
影响因子：
--
通讯作者：
Caixia Shen
中科院分区：
文献类型：
--
作者：
Caixia Shen
本文提出了一个美国国内主要航空公司代码共享的结构模型，并估计了一个利润分享规则。代码共享中合作伙伴公司之间的利润分享规则估计为0.92，这表明运营运营商从往返旅行中获得约92%的利润，营销运营商保留8%作为佣金。与此同时，代码共享的经济性降低了边际成本，公司能够以更高的价格定价。这意味着，如果代码共享创造了新产品，需求会增加，消费者会有更大的剩余。
This paper presents a structural model of code sharing among major U.S. domestic airlines and estimates a profit‐sharing rule. The profit‐sharing rule between partner firms in code sharing is estimated at 0.92, which suggests that the operating carrier acquires around 92% of profits from a round‐trip, and the marketing carrier retains 8% as a commission fee. Meanwhile, the economies of code sharing reduces marginal cost, and firms are able to price at higher markups. This implies that demand increases and consumers have larger surplus if code sharing creates new products.
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DOI：
10.2139/ssrn.869240
发表时间：
2007-07
期刊：
IO: Empirical Studies of Firms & Markets
影响因子：
--
作者：
Olivier Armantier;O. Richard
通讯作者：
Olivier Armantier;O. Richard
DOI：
10.1111/j.1467-9396.2004.00453.x
发表时间：
2004-08
期刊：
Wiley-Blackwell: Review of International Economics
影响因子：
--
作者：
Ori Hassin;Oz Shy
通讯作者：
Ori Hassin;Oz Shy
影响因子：
1.1
作者：
Jong-Hun Park;A. Zhang
通讯作者：
Jong-Hun Park;A. Zhang
DOI：
10.2139/ssrn.607449
发表时间：
2004-08
期刊：
Social Science Research Network
影响因子：
--
作者：
V. Bilotkach
通讯作者：
V. Bilotkach
影响因子：
1.1
作者：
Chew Lian Chua;H. Kew;Jongsay Yong
通讯作者：
Chew Lian Chua;H. Kew;Jongsay Yong