Evaluating Head-Up Displays across Windshield Locations
Evaluating Head-Up Displays across Windshield Locations
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评估挡风玻璃位置上的平视显示器
DOI：
10.1145/3342197.3344524
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发表时间：
2019
期刊：
影响因子：
--
通讯作者：
Gabbard, Joseph L.
中科院分区：
文献类型：
--
作者：
Topliss, Bethan Hannah;Pampel, Sanna M.;Burnett, Gary;Gabbard, Joseph L.
全挡风玻璃显示器（WSD）具有跨挡风玻璃呈现图像的潜力。目前的知识显示器的位置还没有调查半透明显示器在高偏心率从司机的前视图。进行了一项模拟器研究（n=26），旨在：（a）调查整个挡风玻璃上的平视显示器（HUD）位置对驾驶性能的影响，以及（B）更好地了解复杂HUD图像的视觉需求与平视显示器（HDD）的视觉需求有何不同。当HUD图像离驾驶员最远时（HDD与HUD相比），车道保持较差。同样，距离驾驶员前方视野最远的显示器的“不可接受”驾驶行为计数更高。此外，驾驶员更喜欢离他们更近的HUD图像。结果表明，HUD评估应考虑图像位置，因为驾驶员凝视位置如何影响横向驾驶性能。
Full windshield displays (WSDs) have the potential to present imagery across the windshield. Current knowledge on display location has not investigated translucent displays at high eccentricities from the driver's forward view. A simulator study (n=26) was conducted aiming to, (a) investigate the effects of Head-Up Display (HUD) location across the entire windshield on driving performance, and (b) better understand how the visual demand for a complex HUD imagery differs from that for a Head-Down Display (HDD). Lane-keeping was poorer when HUD imagery was furthest from the driver (and for the HDD compared to the HUD). Equally, counts of "unacceptable" driving behaviour were greater for displays furthest from the driver's forward view. Furthermore, drivers preferred HUD imagery that was closer to them. The results indicate that HUD evaluations should account for image location, because of how driver gaze location can impact lateral driving performance.
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DOI：
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通讯作者：
C. D. Wickens
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