Irish construction cross border trade and Brexit: Practitioner perceptions on the periphery of Europe
Irish construction cross border trade and Brexit: Practitioner perceptions on the periphery of Europe
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爱尔兰建筑跨境贸易和英国脱欧：从业者对欧洲外围国家的看法
DOI：
10.1080/01446193.2019.1679382
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发表时间：
2019
影响因子：
3.4
通讯作者：
Brooks T
中科院分区：
文献类型：
--
作者：
Brooks T
2016年6月英国脱欧公投给爱尔兰的建筑业带来了前所未有的不确定性，但迄今为止，对现有建筑贸易模式以及监管分歧和其他非关税壁垒在爱尔兰的潜在影响的研究很少。作为回应，本研究使用混合方法来填补这一知识空白。九个建筑业受访者的经验进行了探讨-五个总部设在北方爱尔兰（在英国）和四个从爱尔兰，这将留在欧盟后，英国离开。研究人员对定性数据的分析产生了一些主题，这些主题通过对通过在线问卷收集的101份合格答复的调查进行了测试。我们的研究结果表明，爱尔兰的建筑贸易是高度移动的，目前交易广泛的南北和东西。爱尔兰海的物理屏障比爱尔兰边境的监管屏障对贸易的阻碍要小。周边地区的贸易被吸引到都柏林和不列颠的经济中心。在受访者看来，英国脱欧将进一步施加非关税壁垒，尽管很难预测和规划这些壁垒。
The United Kingdom (UK) Brexit vote of June 2016 has created unprecedented uncertainty in the construction industry in Ireland but little research to date has been undertaken on existing construction trading patterns and the potential effects of regulatory divergence and other non-tariff barriers in Ireland in this context. In response, this study uses mixed methods to fill this gap in knowledge. The experience of nine construction industry interviewees is probed – five based in Northern Ireland (in the UK) and four from Ireland, which will remain in the EU after the UK leaves. The researchers’ analysis of the qualitative data generated themes which were tested through investigation of the 101 eligible responses gathered through an online questionnaire. Our findings demonstrate that the construction trade in Ireland is highly mobile, currently trading extensively North – South and East – West. The physical barrier of the Irish Sea is less of a hindrance to trade than the regulatory barrier of the Irish border. Trade from peripheral areas is drawn to economic centres in Dublin and GB. In the view of the respondents, Brexit will impose further non-tariff barriers, although it is difficult to predict and plan for these barriers.
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