Network-centric benchmarking of operational performance in aviation
Network-centric benchmarking of operational performance in aviation
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以网络为中心的航空运营绩效基准测试
DOI：
10.1016/j.trc.2021.103041
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发表时间：
2021
期刊：
影响因子：
--
通讯作者：
Balakrishnan, Hamsa
中科院分区：
文献类型：
--
作者：
Gopalakrishnan, Karthik;Li, Max Z.;Balakrishnan, Hamsa
由于需要考虑天气影响和网络效应，空中交通运行的性能分析具有挑战性。在本文中，我们提出了一个框架，使用网络聚类，以确定基准航空公司的准点性能的基线。我们通过使用2014-16年的美国航班数据计算取消和起飞延误基线来展示我们的框架。随后，我们使用这些基线来衡量干线和区域航空公司在全系统、航空公司和机场特定层面上的每日准点表现。该框架使航空公司能够进行自我和同行比较，评估随着时间的推移所取得的进步，并诊断出造成航班准点率不高的原因。此外，系统运营商可以使用我们的框架来确定交通管理措施的长期趋势。
Performance analysis of the air traffic operations is challenging because of the need to account for weather impacts and network effects. In this paper, we propose a framework that uses network clustering to identify baselines for benchmarking airline on-time performance. We demonstrate our framework by computing cancellation and departure delay baselines using US flight data for the years 2014–16. Subsequently, we use these baselines to benchmark daily on-time performance at the system-wide, airline-, and airport-specific levels, for both mainline and regional carriers. This framework enables an airline to conduct self- and peer-comparisons, evaluate improvements over time, and diagnose causes of poor on-time performance. Furthermore, our framework can be used by system operators to identify long-term trends in traffic management initiatives.
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