Data-Driven Simulation for Evaluating the Impact of Lower Arrival Aircraft Separation on Available Airspace and Runway Capacity at Tokyo International Airport
Data-Driven Simulation for Evaluating the Impact of Lower Arrival Aircraft Separation on Available Airspace and Runway Capacity at Tokyo International Airport
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用于评估较低到达飞机间隔对东京国际机场可用空域和跑道容量的影响的数据驱动模拟
DOI：
10.3390/aerospace8060165
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发表时间：
2021
期刊：
影响因子：
2.6
通讯作者：
Itoh Eri
中科院分区：
文献类型：
--
作者：
Sekine Katsuhiro;Kato Furuto;Kageyama Kota;Itoh Eri
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影响因子：
6
作者：
E. Itoh;M. Mitici
通讯作者：
E. Itoh;M. Mitici
新尾流湍流分离概念及其对机场容量影响的系统级研究
DOI：
--
发表时间：
2017
期刊：
--
影响因子：
--
作者：
Tamás Kolos;R. Hansman
通讯作者：
R. Hansman
基于性能的导航到达的终端排序和间隔系统的评估
DOI：
10.1109/dasc.2013.6712655
发表时间：
2013
期刊：
2013 IEEE/AIAA 32nd Digital Avionics Systems Conference (DASC)
影响因子：
--
作者：
J. Thipphavong;Jaewoo Jung;H. Swenson;Lynne Martin;Melody I. Lin;J. Nguyen
通讯作者：
J. Nguyen
影响因子：
3.9
作者：
Di Mascio, Paola;Rappoli, Gregorio;Moretti, Laura
通讯作者：
Moretti, Laura
评估新的飞机最小间隔对可用空域容量和到达时间延迟的影响
DOI：
10.1017/aer.2019.160
发表时间：
2020
期刊：
The Aeronautical Journal
影响因子：
--
作者：
Itoh E.;Mitici M.
通讯作者：
Mitici M.