Failure behaviour of cfrp-aluminium-transition structures under various quasi-static and cyclicloading conditions

[2] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [2] [1] [2] [1] [2]Die Übergangsstrukturen der der untersuchenden verindungskonzepte sinderch复合物，mehrphasige verindungszonen gekennzeichnet, deren festikeit in starkem ma, e von ihrer konstruktiven wiwerkstofftechnischen Gestaltung, den angewandten Fertigungstechniken and den daraus resultienden lokalen Werkstoff- und Grenzflächeneigenschaften sowie gef<s:1> gen abhängen。dziel des TP5 ist die Ermittlung and Bewertung der versagensverhalens dieser struckturen in the abht, dwissenschaftliche Verständnis ihrer festikeit zu vetifen, dwissenschaftliche werkstofftechnische Gestaltung and Fertigung zu verbesseren and die festikeiten in Zusammenarbeit mittp4 <e:1> bergeeignete Modellierungsansätze vorhersagbar zu machen。in Antragszeitraum soll as Verhalten der verindungen underderderonderderunderderundersuderundersuderwerden, während as ermm<s:1> dungsverhalten lediglich durchzeitsparende laststeigerungsversuderschererteriserner。1 .德国机械工程研究所(德国机械工程研究所，德国机械工程研究所，德国机械工程研究所，德国机械工程研究所，德国机械工程研究所，德国机械工程研究所，德国机械工程研究所，德国机械工程研究所，德国机械工程研究所。

Zur Verwirklichung einer Verbindung von CFK mit Aluminium werden Übergangsstrukturen benötigt, um einen direkten Kontakt zwischen den beiden Werkstoffen zu vermeiden. Die Übergangsstrukturen der zu untersuchenden Verbindungskonzepte sind durch komplexe, mehrphasige Verbindungszonen gekennzeichnet, deren Festigkeit in starkem Maße von ihrer konstruktiven wie werkstofftechnischen Gestaltung, den angewandten Fertigungstechniken und den daraus resultierenden lokalen Werkstoff- und Grenzflächeneigenschaften sowie Gefügen abhängen. Das Ziel des TP5 ist die Ermittlung und Bewertung der Versagensverhaltens dieser Strukturen in der Absicht, das wissenschaftliche Verständnis ihrer Festigkeit zu vertiefen, ihre konstruktive wie werkstofftechnische Gestaltung und Fertigung zu verbessern und die Festigkeiten in Zusammenarbeit mit TP4 über geeignete Modellierungsansätze vorhersagbar zu machen. Im Antragszeitraum soll das Verhalten der Verbindungen unter monotoner Belastung umfassend untersucht werden, während das Ermüdungsverhalten lediglich durch zeitsparende Laststeigerungsversuche charakterisiert wird. Durch die vorgesehenen Untersuchungen erhalten die Teilprojekte 1 bis 3 frühzeitig Informationen über das mechanische Verhalten der erzeugten Verbindungen und können dem entsprechend Verbesserungen ihrer Verbindungstechnik vornehmen.