Development of surface temperature evaluation method of rolling bearing inner and outer raceway by the Seebeck effect and law of homogeneous

基于塞贝克效应和均质定律的滚动轴承内外滚道表面温度评价方法的研制

• 批准号: 21K03843
• 负责人: 東崎 康嘉
• 金额: $ 2.66万
• 依托单位: Kindai University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
• 财政年份: 2021
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2021-04-01 至 2024-03-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-21K03843/
• 关键词: 転がり軸受; 熱起電力; 温度; ゼーベック効果; 内外輪; 転動体; 焼付き; 動的夏電対法; 動的熱電対法; 均質回路の法則; 表面温度; 異種金属

機械製品では軸を支持するための玉軸受が必要不可欠である．地球環境に配慮し自動車用モーターは高出力化しており，軸が高速回転しているため，耐焼き付き性が求められる．このように，玉軸受は過酷な環境下で使用されており，焼付きのような軸受損傷を起こす可能性がある．損傷が発生する原因のとして，軸受温度の上昇が考えられる．この研究は軸受軌道面の温度測定を行うことで，軌道面における潤滑状態評価を行うことができる．本研究では軸受軌道面の温度測定方法として動的熱電対法を用いた．動的熱電対法とは，ゼーベック効果を利用した方法であり，内外輪を異種金属で作製することで任意の接触点の温度測定が可能である．今回，材質を変更した2種類の軸受を作製した．No.1　内輪材質S55C　転動体材質SUS304×1 ジルコニア×8　外輪材質SUS304　測定箇所内輪-転動体間No.2　内輪材質SUS304　転動体材質SUS304×1 ジルコニア×8　外輪材質S55C 測定箇所外輪-転動体間転動体の材質を１球以外ジルコニア球に変更したことにより．SUS304球の1箇所のみで温度測定が可能となり．軌道面における発熱箇所を明確にした．2021年度の温度測定結果から転がり軸受軌道面の真円度が悪いため．軸受隙間の広狭が生じ，転動体が滑ることで温度上昇が生じたと推定された．また．温度上昇の発生箇所が試験機に軸受を取り付けるたびに異なっており．真円度による隙間の違いが温度上昇の様子が異なる原因と考えられた．そこで本研究の目的を，転がり軸受軌道面の真円度が温度上昇に及ぼす影響を明確にすることと定めた．そこで真円度測定を行った後に，ハイスピードカメラを用いて軸受隙間の広狭によって転動体挙動が変化のするのか確認を行った．また，動的熱電対法を用いて温度測定を行うことで，真円度と軸受軌道面の温度上昇との関係を調査した

Mechanical products are supported by shafts. For the sake of the global environment, the automobile is equipped with high output, high speed return of shaft, high fire resistance and high performance. The possibility of damage to the jade shaft caused by excessive heat is discussed. The causes of damage are discussed. The temperature measurement of the orbital surface of the shaft is studied. The lubrication state of the orbital surface is evaluated. In this study, the temperature measurement method of the orbital surface of the shaft is studied. The temperature measurement of any contact point between the inner and outer wheels and dissimilar metals is possible by using the dynamic thermoelectric method. This time around, Material: No.1 Inner wheel material: S55C Moving body material: SUS304×1 × 8 Outer wheel material: SUS304 Measuring inner wheel-Moving body material: SUS304×1 ×8 Outer wheel material: SUS 304 Moving body material: SUS 304×1 × 8 Outer wheel material: S55C Measuring inner wheel-Moving body material: SUS304×1 ×8 Outer wheel material: SUS304 The material of the moving body between the moving body and the ball is 1. The temperature of the ball is 1. The temperature of the ball can be measured. The temperature measurement results of 2021 year are clear. The true temperature of the orbital surface of the shaft is very high. The gap between the shaft and the rotor is narrow, and the temperature rises.また. The temperature rise causes the shaft of the test machine to be subjected to different temperatures. The reason why the temperature rises is different. The purpose of this study is to clarify the relationship between the temperature rise of the orbital plane and the axis. After the measurement of the true degree, the movement of the shaft is confirmed by the movement of the shaft gap. To investigate the relationship between the temperature rise of the shaft and the temperature rise of the shaft

项目成果

[展望・解説]動的熱電対法による歯車・転がり軸受の表面温度計測

[展望/讲解]利用动态热电偶法测量齿轮和滚动轴承的表面温度

• 发表时间: 2023
• 期刊: ターボ機械協会
• 作者: 大谷清伸;小川俊広;阿部淳;中川敦寛;東﨑康嘉 松本崚資 植田奈央子
• 通讯作者: 東﨑康嘉 松本崚資 植田奈央子

転がり軸受の軌道面温度測定に関する研究

滚动轴承滚道表面温度测量研究

• 发表时间: 2022
• 作者: 樽谷和希;東﨑康嘉
• 通讯作者: 東﨑康嘉

転がり軸受の軌道面温度測定に関する基礎研究

滚动轴承滚道表面温度测量基础研究

• 发表时间: 2022
• 作者: Murakami Teruo;Sakai Nobuo;Yarimitsu Seido;Nakashima Kazuhiro;Yamaguchi Tetsuo;Sawae Yoshinori;Suzuki Atsushi;植田奈央子，東﨑康嘉，尾藤駿哉，樽谷和希
• 通讯作者: 植田奈央子，東﨑康嘉，尾藤駿哉，樽谷和希