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多様な施設利用行動を考慮した都市施設の最適な階層構造

考虑各种设施使用行为的城市设施最优层次结构

基本信息

批准号：
21K04546
负责人：
宮川雅至
金额：
$ 2.75万
依托单位：
University of Yamanashi
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
财政年份：
2021
资助国家：
日本
起止时间：
2021-04-01 至 2024-03-31
项目状态：
已结题

项目摘要

前年度に構築した施設の最適な階層構造を求めるためのモデルを道路網に応用し，格子状道路網と放射・環状道路網におけるロードプライシングの影響を分析した．具体的な研究成果は以下の通りである．１．ロードプライシングが課金領域内の交通量と料金収入に及ぼす影響を分析した．格子状道路網を有する長方形都市と放射・環状道路網を有する円形都市において，課金領域内の交通量と料金収入を求め，課金領域の規模と料金水準が課金領域内の交通量と料金収入に及ぼす影響を分析した．また，課金領域を通過する交通と課金領域に流入する交通に課金するコードン課金と課金領域内のすべての交通に課金するエリア課金を比較し，エリア課金の方が交通量の減少と料金収入の確保のいずれにおいても優れていることを示した．２．ロードプライシングが交通量の空間的分布に及ぼす影響を分析した．格子状道路網を有する長方形都市と放射・環状道路網を有する円形都市において，ロードプライシング導入前後の交通量の分布を求め，課金領域の規模と料金水準が交通量の空間的分布に及ぼす影響を分析した．特に，課金領域が大きくなるほど領域内の交通量が減少しにくくなること，料金が高くなるほど課金領域を迂回する交通によって領域境界部の交通量が増加することを示した．以上の研究成果はロードプライシングの導入に関する意思決定に役立つなど，階層構造を持つ道路網の効率的な整備に資することが期待できる．

Before the annual に build した facilities の optimum な class structure めを o るためのモデルを road network に応し, a grid road network と radiation, ring road network におけるロードプライシングの influence をした. The specific research results of な are as follows: であるである. 1. ロードプライシングのが class gold field traffic と gold 収 material into に and ぼす influence をした. A grid road network を have する rectangle urban と radiation, ring road network を have する has drifted back towards ¥ form urban において, class gold field の traffic と gold 収 material into をめ, class の gold field scale と material level が class gold field の traffic と gold 収 material into に and ぼす influence をした. また, class を gold field through する traffic にと class gold field into する traffic に class gold するコードン class と class gold field のすべての traffic に class gold するエリア class gold をし, エリア class gold is の party がの reduce traffic と gold 収 material into の ensure のいずれにおいても optimal れていることを shown した. 2 The distribution of traffic volume in <s:1> space に and the influence of ぼす on を analysis of たた A grid road network を have する rectangle urban と radiation, ring road network を have する has drifted back towards ¥ form urban において, ロードプライシングめをのの traffic distribution before and after the import, class gold field のと material gold scale が traffic にの space distribution and ぼす influence をした. Lesson に, gold field が big きくなるほど field is のが reduce traffic しにくくなること, high material gold がくなるほど class gold field を circuitous する traffic によって field state department の traffic が raised す requirement by ることを shown した. Research achievements above のはロードプライシングの import に masato する mean decision made つに service など, class structure を hold つ road network の sharper rate な servicing に endowment することが expect できる.