IT-gestützte Planung und Steuerung von Seehafen-Container-Terminals: Unterstützung von Layoutplanung mit Hilfe von Optimierung und Simulation

IT支持的海港集装箱码头规划和控制：通过优化和模拟支持布局规划

基本信息

批准号：
29897296
负责人：
Professorin Dr. Leena Suhl
金额：
--
依托单位：
Lehrstuhl für Wirtschaftsinformatik, insbesondere Betriebswirtschaftliche Informationssysteme
依托单位国家：
德国
项目类别：
Research Grants
财政年份：
2007
资助国家：
德国
起止时间：
2006-12-31 至 2011-12-31
项目状态：
已结题

来源：
https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/29897296?language=en
关键词：
gest tzte Planung und Steuerung

项目摘要

Im Zuge der schnellen Expansion des weltweiten Containerverkehrs sollen die für den Umschlag und Lagerung genutzten Flächen in Seehafen-Containerterminals möglichst effizient genutzt werden. Viele Hafenbetreiber sind heute mit Platzproblemen konfrontiert und überlegen, ihre Nutzfläche zu erweitern bzw. an der Seeseite künstliche neue Fläche für eine Erweiterung eines bestehenden Terminals zu bauen.Das beantragte Forschungsprojekt ist auf die Entscheidungsunterstützung bei der strategischen Layoutplanung von Seehafen-Container-Terminals fokussiert. Der Stand der Technik bei der Layoutplanung von Containerterminals soll durch exakte gemischt-ganzzahlige Optimierungsmodelle und deren Lösungsmethoden erweitert werden, Neben dem verbesserten theoretischen Verständnis könnte somit sichergestellt werden, dass alle Potentiale der Layoutgestaltung ausgeschöpft werden. Als Ausgangspunkt sollen lineare und quadratische Modelte aus der industriellen Fabriklayoutplanung dienen.Konkret werden im beantragten Projekt zunächst Anforderungen an ein Layout-Optimierungssystem ermittelt, insbesondere im Hinblick auf diverse Technologielösungen im Containerterminal sowie deren Voraussetzungen, Implikationen und gegenseitigen Auswirkungen. Auf dieser Basis wird ein generelles Optimierungsmodell aufgestellt, das für kleine Testinstanzen mit einem Standardsolver gelöst werden kann. Grenzen der Lösbarkeit werden angezeigt und spezielle Methoden, wie Schnittebenen, Branching-Regeln und problembezogene Heuristiken für praxisrelevante Problemgrößen untersucht.Durch eine Simulationskomponente sollen die Validität und die Robustheit des Optimierungsmodells auch mit stochastischen Daten für typische Verkehrssituationen analysiert werden. Weiterhin soll der Zusammenhang zwischen der Liegeplatzplanung für Schiffe und der Layoutplanung im Hafen modelliert werden. Die erarbeiteten Ansätze werden konzeptuell in ein interaktives computergestütztes Entscheidungsunterstützungssystem eingebaut.

在美国和日本，世界容器垂直行星的扩展以及Seehafen-Container终端中的LagerungGenutztenfäche。我们期待在Konfrontier的Platz问题中与您见面，我们正在寻找一种帮助您使用最佳终端的方法。 DAS布局Planung集团过去已建立。布局Planung集团是在包括集装箱码头在内的事务状态建立的。布局Planung集团是在包括容器终端在内的事务状态建立的，这些终端是满足容器终端需求的最常见方法，现在全世界都可以使用容器终端。 Alle Potentiale der LayoutaltungAusgeschöpftWerden。 Als Ausgangspunkt sollen lineare und quadratische Modelte aus der industriellen Fabriklayoutplanung dienen.Konkret werden im beantragten Projekt zunächst Anforderungen an ein Layout-Optimierungssystem ermittelt, insbesondere im Hinblick auf diverse Technologielösungen im Containerterminal sowie Deren Voraussetzungen，Implikatikationen和gegenseitigen世界的基础知识是Optimierungstellet，而标准的求解器GelöstWerden标准求解器GelöstWerden方法，分支机构regeln und QualiseBezogenetics。 Durch SimulatesKomponente sollen die验证和Die die robustheit des opportierungsmodells过去是缓解措施，并在liegeplatzplanungs的分析中进行了分析。怪异与在Layoutplanung中的Zusammenhang Zwischen的努力保持一致。怪异是开发计算机手势和可互换计算机手势和可互换计算机手势的专家。