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IT-gestützte Planung und Steuerung von Seehafen-Container-Terminals: Unterstützung von Layoutplanung mit Hilfe von Optimierung und Simulation

IT支持的海港集装箱码头规划和控制：通过优化和模拟支持布局规划

基本信息

批准号：
29897296
负责人：
Professorin Dr. Leena Suhl
金额：
--
依托单位：
Lehrstuhl für Wirtschaftsinformatik, insbesondere Betriebswirtschaftliche Informationssysteme
依托单位国家：
德国
项目类别：
Research Grants
财政年份：
2007
资助国家：
德国
起止时间：
2006-12-31 至 2011-12-31
项目状态：
已结题

来源：
https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/29897296?language=en
关键词：
gest tzte Planung und Steuerung

项目摘要

Im Zuge der schnellen Expansion des weltweiten Containerverkehrs sollen die für den Umschlag und Lagerung genutzten Flächen in Seehafen-Containerterminals möglichst effizient genutzt werden. Viele Hafenbetreiber sind heute mit Platzproblemen konfrontiert und überlegen, ihre Nutzfläche zu erweitern bzw. an der Seeseite künstliche neue Fläche für eine Erweiterung eines bestehenden Terminals zu bauen.Das beantragte Forschungsprojekt ist auf die Entscheidungsunterstützung bei der strategischen Layoutplanung von Seehafen-Container-Terminals fokussiert. Der Stand der Technik bei der Layoutplanung von Containerterminals soll durch exakte gemischt-ganzzahlige Optimierungsmodelle und deren Lösungsmethoden erweitert werden, Neben dem verbesserten theoretischen Verständnis könnte somit sichergestellt werden, dass alle Potentiale der Layoutgestaltung ausgeschöpft werden. Als Ausgangspunkt sollen lineare und quadratische Modelte aus der industriellen Fabriklayoutplanung dienen.Konkret werden im beantragten Projekt zunächst Anforderungen an ein Layout-Optimierungssystem ermittelt, insbesondere im Hinblick auf diverse Technologielösungen im Containerterminal sowie deren Voraussetzungen, Implikationen und gegenseitigen Auswirkungen. Auf dieser Basis wird ein generelles Optimierungsmodell aufgestellt, das für kleine Testinstanzen mit einem Standardsolver gelöst werden kann. Grenzen der Lösbarkeit werden angezeigt und spezielle Methoden, wie Schnittebenen, Branching-Regeln und problembezogene Heuristiken für praxisrelevante Problemgrößen untersucht.Durch eine Simulationskomponente sollen die Validität und die Robustheit des Optimierungsmodells auch mit stochastischen Daten für typische Verkehrssituationen analysiert werden. Weiterhin soll der Zusammenhang zwischen der Liegeplatzplanung für Schiffe und der Layoutplanung im Hafen modelliert werden. Die erarbeiteten Ansätze werden konzeptuell in ein interaktives computergestütztes Entscheidungsunterstützungssystem eingebaut.

Im zuge der schnellen Expansion des Weltweiten Containerverkehres Sollen die für den Umschlag and Lagerung genutzten Flächen in Seehafen-Containers Terminers möglichst Efferiiiient genutzt den.Viele Hafenbetreber Sind Height MIT Platz Problems konFrontiert andüberlegen，Ihre Nutzfläche zu erweitern bzw.以及Seeseite künstliche Neue Fläche für eine eine eines Entscheidung Sunterstützzung Be At auf die Entscheidung sunterstützzung Be Au auf die Entscheidung sunterstützung Be Be auf en Layoutplung von Seehafen-Container-Terminals fokussiert.在集装箱码头布局的技术支持下，建立了最优的模型和方法，并提出了相应的理论和方法。Ausangspunkt Sollen Lineare and Quteratische Modelte Aus der Industriellen Fabriklayout dienen.Konkret wonkret in beantragten Projekt zunächst Anforderungen an ein Layout-Optimierungssystem ermittelt，inbe ondere im Hinblick auf多元化Technologielösungen im Containers码头Sowie Deren Vorsetzungen，Implplikationen and gegenseitigen Auswirkungen.AUF DUF DISESER BASE WEB EIN GENERIERERGROUNG MODEL DELFGIGNELT OUFGGELT，das für kleine Testinstanzen MIT Einem StandardSolver Gelöst Well Kann.从L的角度和规范的方法，也就是施尼特本，分支和问题的基础上，这是一个相关的问题和实际问题。很难模拟的组件的Sollen de sollen devalidität and die Robustheit des Optimierungs模型这样的随机抽样的数据数据和分析的情况。我们将为您提供您所在的平台和服务。在交互计算机系统中，所有这些信息都是正确的。