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IT-gestützte Planung und Steuerung von Seehafen-Container-Terminals: Unterstützung von Layoutplanung mit Hilfe von Optimierung und Simulation

IT支持的海港集装箱码头规划和控制：通过优化和模拟支持布局规划

基本信息

批准号：
29897296
负责人：
Professorin Dr. Leena Suhl
金额：
--
依托单位：
Lehrstuhl für Wirtschaftsinformatik, insbesondere Betriebswirtschaftliche Informationssysteme
依托单位国家：
德国
项目类别：
Research Grants
财政年份：
2007
资助国家：
德国
起止时间：
2006-12-31 至 2011-12-31
项目状态：
已结题

来源：
https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/29897296?language=en
关键词：
gest tzte Planung und Steuerung

项目摘要

Im Zuge der schnellen Expansion des weltweiten Containerverkehrs sollen die für den Umschlag und Lagerung genutzten Flächen in Seehafen-Containerterminals möglichst effizient genutzt werden. Viele Hafenbetreiber sind heute mit Platzproblemen konfrontiert und überlegen, ihre Nutzfläche zu erweitern bzw. an der Seeseite künstliche neue Fläche für eine Erweiterung eines bestehenden Terminals zu bauen.Das beantragte Forschungsprojekt ist auf die Entscheidungsunterstützung bei der strategischen Layoutplanung von Seehafen-Container-Terminals fokussiert. Der Stand der Technik bei der Layoutplanung von Containerterminals soll durch exakte gemischt-ganzzahlige Optimierungsmodelle und deren Lösungsmethoden erweitert werden, Neben dem verbesserten theoretischen Verständnis könnte somit sichergestellt werden, dass alle Potentiale der Layoutgestaltung ausgeschöpft werden. Als Ausgangspunkt sollen lineare und quadratische Modelte aus der industriellen Fabriklayoutplanung dienen.Konkret werden im beantragten Projekt zunächst Anforderungen an ein Layout-Optimierungssystem ermittelt, insbesondere im Hinblick auf diverse Technologielösungen im Containerterminal sowie deren Voraussetzungen, Implikationen und gegenseitigen Auswirkungen. Auf dieser Basis wird ein generelles Optimierungsmodell aufgestellt, das für kleine Testinstanzen mit einem Standardsolver gelöst werden kann. Grenzen der Lösbarkeit werden angezeigt und spezielle Methoden, wie Schnittebenen, Branching-Regeln und problembezogene Heuristiken für praxisrelevante Problemgrößen untersucht.Durch eine Simulationskomponente sollen die Validität und die Robustheit des Optimierungsmodells auch mit stochastischen Daten für typische Verkehrssituationen analysiert werden. Weiterhin soll der Zusammenhang zwischen der Liegeplatzplanung für Schiffe und der Layoutplanung im Hafen modelliert werden. Die erarbeiteten Ansätze werden konzeptuell in ein interaktives computergestütztes Entscheidungsunterstützungssystem eingebaut.

集装箱运输世界的扩张计划将在 Seehafen-Containerterminals 的 Umschlag 和 Lagerung genutzten Flächen 中实现，并在 werden 高效运行。 Viele Hafenbetreiber 是一个解决问题的前沿和解决方案的关键，它是 Nutzfläche zu erweitern bzw。一个 der Seeseite künstliche neue Fläche für eine Erweiterung eines bestehenden Terminals zu bauen.Das beantragte Forschungsprojekt ist auf die Entscheidungsunterstützung bei der strategischen Layoutplanung von Seehafen-Container-Terminals fokussiert.集装箱码头布局规划中的技术标准可以通过优化模型和优化方法来实现，需要详细的理论知识来确定布局方案的全部潜力。韦尔登的奥斯格斯霍普夫特。 Als Ausgangspunkt solene 和quadratische Modelte aus der industriellen Fabriklayoutplanung dienen.Konkret werden im beantragten Projekt zunächst Anforderungen an ein Layout-Optimierungssystem ermittelt, insbesondere im Hinblick auf多样化的Technologielösungen im Containerterminal sowie Deren Voraussetzungen、Implikationen und gegenseitigen Auswirkungen。优化模型的一般基础，是一个适用于标准求解器的小测试斯坦。 Grenzen der Lösbarkeit werden angezeigt und spezielle Methoden, wie Schnittebenen, Branching-Regeln and Problembezogene Heuristiken für praxisgrößen untersucht.Durch eineSimponente sollen die Validität die Robustheit des Optimierungsmodells auch mit 典型交通状况分析的随机数据。 Weiterhin soll der Zusammenhang der Liegeplatzplanung für Schiffe 和 der Layoutplanung im Hafen modelliert werden。在互动计算机中，我们将介绍如何在系统中进行交互。