高齢者の自動車の運転操作が若返る着座姿勢の研究

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これまでの着座姿勢違い（自由姿勢と指示姿勢）に加えて，シート位置違い（背もたれ角度，シート前後位置）のブレーキ操作実験を追加実験として，男性23名（高齢者8名，若年者15名）で行い，高齢者がブレーキ操作の運転動作をしやすい着座姿勢の目途付けを，実験データ（276ケースの実験データ）を基に行った．次に，高齢者（8名）のブレーキ操作実験（96ケースの実験データ）を人体筋骨格モデルで再現させた解析モデルを作成し，さらには，着座姿勢のパラメータスタディを自動で行える，着座姿勢の検討に有用なシステムの開発も行った．なお，解析結果と実験結果との整合，本研究で開発した評価指標を用いた解析結果と実験結果との整合も検証済である（2021年度 研究実施計画）．また，一昨年度（2021年度）の研究成果（若年者と高齢者の特徴を抽出できる指標）を，自動で結果処理が可能なシステムを開発した．その結果，今後予定している，若年者（15名）のブレーキ操作実験（180ケースの実験データ）の人体筋骨格モデルでの再現により，若年者と高齢者の詳細なブレーキ操作の特徴の抽出が可能となる．本研究の目的達成には，人体筋骨格モデルの併用は重要である．高齢者が得意とする運転動作，または不得意とする運転動作を，人間工学に基づいて分析，評価が可能となるため，目的達成に向けて意義のある取り組みである．なお，本研究は，研究協力者である，獨協医科大学　医学部　橘　篤導（脳科学），帝京大学 医療技術部 田口 大輔（整形外科学），広島平成大学 福祉健康学部 藤井 宏明（スポーツバイオメカニクス），と共同で推進しており，本研究の進め方，実験および解析結果の評価・分析，ならびにその結果から得られた知見の解釈など，整合性はとれている．