Exploring the Evaluation Index of Urban Structure for the Urban Design Strategy aimed at the Compact City

本年度は都市構造の変遷に着目し、過去との比較が可能な30都市（城下町）を対象に、幕末期と現在との比較から都市分類を試みた。まず、城下町絵図を幾何補正により現在の地図と重ね合わせることで、過去の街路ネットワークのGISデータを独自に構築した。次に、街路ネットワーク構造を定量化する都市構造評価指標として、街路網の密度（街路総延長を面積で除したもの）、街路網の広がり（Geoff Boeingの研究で提唱された格子度）、街路網の接続性（Space Syntax 理論におけるSegment Angular 分析）、街路網の迂回性（腰塚らの研究で提唱された迂回度）、街路網の循環性（ネットワーク理論）に着目し、計12指標を設定して各都市の指標値を算出した。これら12指標について主成分分析により次元削減を行ない、３つの主成分（1. 街路網がどれほど袋小路といった低循環な形態を持つか、2. 街路網がどれだけ秩序だって広がっているか、3. 街路網全体の総合的な評価）に集約した。求めた３つの主成分を変数としてクラスター分析をおこなった結果、対象とした30都市は４つの累計（1. 中秩序低接続型、2. 中循環低密度型、3. 低循環高密度型、4. 高循環高密度型）に分類できることを確認した。また、コンパクトシティ政策を評価するための新たな指標として環境エネルギー面に着目し、地域マイクログリッドをはじめとした分散型エネルギーシステムの導入による効果の予測方法について試行した。茨城県土浦市を対象として、現状と立地適正化計画による居住誘導区域内への移動後の状態について、環境省の基準に従って太陽光パネルの設置による発電ポテンシャルを計算した。その結果、居住誘導区域外では、コンパクト化を進めることで地上設置型太陽光発電施設による発電ポテンシャルが増大することが分かった。

本年度は都市構造の変遷に着目し、過去との比較が可能な30都市（城下町）を対象に、幕末期と現在との比較から都市分類を試みた。まず、城下町絵図を幾何補正により現在の地図と重ね合わせることで、過去の街路ネットワークのGISデータを独自に構築した。次に、街路ネットワーク構造を定量化する都市構造評価指標として、街路網の密度（街路総延長を面積で除したもの）、街路網の広がり（Geoff Boeingの研究で提唱された格子度）、街路網の接続性（Space Syntax 理論におけるSegment Angular 分析）、街路網の迂回性（腰塚らの研究で提唱された迂回度）、街路網の循環性（ネットワーク理論）に着目し、計12指標を設定して各都市の指標値を算出した。これら12指標について主成分分析により次元削減を行ない、３つの主成分（1. 街路網がどれほど袋小路といった低循環な形態を持つか、2. 街路網がどれだけ秩序だって広がっているか、3. 街路網全体の総合的な評価）に集約した。求めた３つの主成分を変数としてクラスター分析をおこなった結果、対象とした30都市は４つの累計（1. 中秩序低接続型、2. 中循環低密度型、3. 低循環高密度型、4. 高循環高密度型）に分類できることを確認した。また、コンパクトシティ政策を評価するための新たな指標として環境エネルギー面に着目し、地域マイクログリッドをはじめとした分散型エネルギーシステムの導入による効果の予測方法について試行した。茨城県土浦市を対象として、現状と立地適正化計画による居住誘導区域内への移動後の状態について、環境省の基準に従って太陽光パネルの設置による発電ポテンシャルを計算した。その結果、居住誘導区域外では、コンパクト化を進めることで地上設置型太陽光発電施設による発電ポテンシャルが増大することが分かった。