Development of Maritime Continent automatic dependent Air-sea observation Network (MaCAN)

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当初計画における2022年度計画2項目に対して，その実績は以下の通りである．①「前年度検討したADS-B変換データ最適補正を完成させると共に，準リアルタイム補正可能とするアルゴリズムを開発し，各受信局に実装する．」インドネシアへ渡航は再開できたものの，インドネシアにおける全研究機関/部門の国立研究革新庁（BRIN）統合により，国際共同研究相手である気象気候地球物理庁（BMKG）官署への「研究用機材」の設置ができなくなった．このため，現在は上記BRINを通じてADS-B/ACARS受信機設置に係るBRIN=BMKG間の機関間協定の締結を約1年間にわたり待機している状態である．このため，2021年度に引き続き国内（当機構本部屋上），および新規に展開した京都大学MUレーダー観測所（滋賀県信楽），ならびに国立極地研究所（東京都立川）における受信観測を継続し，国内評価試験を実施中である．また，本件に関する共同研究契約を締結中の電子航法研究所とデータ解析技術等について定期的な情報交換を図り，受信データの最適補正アルゴリズムを開発中である．②「領域気候モデルによる観測地点毎の感度実験（ADS-B変換データ同化およびラジオゾンデ観測除去）を多数回試行し，ラジオゾンデ観測代替可能性について学会発表ならびに論文発表の上で議論を行い，その社会実装について検討する．」引き続きインドネシアにて実施予定であった現業ラジオ観測との同時同地点相互比較が不可能となったため，新規2地点を含めた国内3地点受信データと国内現業ラジオゾンデ観測との比較を行っているほか，同一航空機からACARS経由でAMDARへ送信している気象データとの直接比較を開始したところである．