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動的需要制御によるインフラマネジメントの高度化：劣化制御という新時代を目指して

通过动态需求控制推进基础设施管理：迈向恶化控制的新时代

基本信息

批准号：
20H02264
负责人：
水谷大二郎
金额：
$ 11.4万
依托单位：
Tohoku University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
财政年份：
2020
资助国家：
日本
起止时间：
2020-04-01 至 2024-03-31
项目状态：
已结题

项目摘要

インフラネットワークのアセットマネジメントにおける需要制御効果定量化のための検証を引き続き実施した．過年度の検証結果により，需要制御効果の定量化のためには，組合せ爆発の問題を有するネットワークレベルのアセットマネジメント施策最適化問題の解法の構築が必要不可欠であることが判明していたため，分析対象を需要制御効果に限定しない形に拡張し，ネットワークレベルのアセットマネジメント施策最適化問題の解法について，多様な検討を行った．その結果として，簡易的かつ実用的なルールに基づきネットワークレベルの最適化問題を近似的に解く手法を開発した．その適用対象として，ネットワークレベルのアセットマネジメントにおける予算平準化問題を取り上げ，提案方法論の有用性を実証した．また，道路ネットワークに対して，ネットワーク全体を複数のサブグループに分割し，個々のグループ内で定義した集計的劣化状態に基づき，マネジメントアクションに関する意思決定を決定するための方法論を開発し，その有用性をSioux Fallsネットワークを対象に実証した．さらには，インフラアセットの故障や劣化がりよう者に与える影響に着目し，道路付帯施設の故障時の交通渋滞の影響を明示的に考慮してアセットマネジメント施策を最適化するための方法論を開発し，実在の高速道路を分析対象としてその有効性を実証した．上記の研究の過程で副次的に得られた研究テーマに関して，推移確率が解析解を持ち，モデル推定の計算負荷を大幅に軽減した，時間依存型劣化過程モデルを開発した．開発したモデルの有用性について，実在の橋梁点検データを用いて分析を行い，有用性を実証した．

It is necessary to control the quantitative analysis of the results of the research and implementation of the research. Based on the results of the verification conducted last year, it is necessary to quantify the control effect. However, it is necessary to build a solution to the problem of optimizing the policy implementation of the Internet Explorer. It is clear that the analysis object needs to be controlled and the control effect is limited. The solution to the optimization problem of the Internet Explorer. A lot of questions. As a result, a simple and practical approach to optimization problems is developed. The application of the proposed methodology to the problem of equalization of estimates is discussed and the usefulness of the proposed methodology is demonstrated. A methodology for rational decision making was developed and its usefulness was demonstrated in the context of the development of a road network. In addition, a methodology for optimization of road traffic management policy is developed to demonstrate the effectiveness of road traffic management analysis. The process of the above study is secondary to the study, and the analytical solution of the process accuracy is maintained. The computational load of the process estimation is greatly reduced, and the time-dependent degradation process is developed. The usefulness of the open source is verified by the analysis of the bridge point.

项目成果

期刊论文数量（29）

专著数量（0）

科研奖励数量（0）

会议论文数量（0）

专利数量（0）

現場技術者の知見を活用した高速道路設備の維持管理施策の改善可能性

利用现场工程师的知识改进高速公路设施维护管理措施的可能性

DOI：
发表时间：
2021
期刊：
影响因子：
0
作者：
Guru Prakash;Xian-Xun Yuan;Budhaditya Hazra;Daijiro Mizutani;水谷大二郎，上野渉;生嶋理恵，水谷大二郎，佐津川功季，川崎洋輔，桑原雅夫;福山峻一，水谷大二郎，佐津川功季;生嶋理恵，水谷大二郎，佐津川功季，川崎洋輔，桑原雅夫
通讯作者：
生嶋理恵，水谷大二郎，佐津川功季，川崎洋輔，桑原雅夫

Determination of repair and work zone policies for road sections by optimizing a simplified rule

通过优化简化规则确定路段修复和工作区政策

DOI：
发表时间：
2020
期刊：
影响因子：
0
作者：
Yuto Nakazato;Daijiro Mizutani;Jinwoo Lee
通讯作者：
Jinwoo Lee

段階的劣化異質性に基づく長寿命化技術導入効果の事後評価

基于渐进劣化异质性的长寿技术引入效果事后评估

DOI：
发表时间：
2022
期刊：
土木学会論文集F4（建設マネジメント）
影响因子：
0
作者：
Otazawa Toshimori;Kashoji Takuma;貝戸清之，慈道充，水谷大二郎，小林潔司，宇野裕亮
通讯作者：
貝戸清之，慈道充，水谷大二郎，小林潔司，宇野裕亮

現場技術者へのアンケート調査に基づく高速道路設備の維持管理施策の改善可能性

基于现场工程师问卷调查完善高速公路设施养护管理措施的可能性

DOI：
发表时间：
2021
期刊：
影响因子：
0
作者：
Guru Prakash;Xian-Xun Yuan;Budhaditya Hazra;Daijiro Mizutani;水谷大二郎，上野渉;生嶋理恵，水谷大二郎，佐津川功季，川崎洋輔，桑原雅夫;福山峻一，水谷大二郎，佐津川功季;生嶋理恵，水谷大二郎，佐津川功季，川崎洋輔，桑原雅夫;生嶋理恵，水谷大二郎，佐津川功季，川崎洋輔，桑原雅夫
通讯作者：
生嶋理恵，水谷大二郎，佐津川功季，川崎洋輔，桑原雅夫

Benefit of traffic control in maintenance /disposal decision of substitutable bridges

交通控制在可替代桥梁的维护/处置决策中的好处