Time Series Analysis of the Relationship Between Urban Development and Railway Demand Under Deregulations of Floor Area Ratio in Tokyo

東京をはじめとする大都市では，容積率規制の緩和に伴い，都市再開発，高層ビルの建設が行われている．特に東京都区内では急増しており，最近10年間で供給された高層ビルの延べ床面積は，約2千2百万㎡（六本木ヒルズ森タワー約60棟分）である．また，国際競争力の強化や訪日外国人対応等を背景としたさらなる緩和もあり，この傾向は今後も続くことが予測されている．一方，高層ビルの建設と鉄道駅整備に要する時間に差があることから最寄り駅では過度な混雑が発生し，快適性だけでなく安全性においても問題が生じている．この都市密度の増加と交通施設容量の不均衡が，さらなる都市問題を引き起こす可能性は高い．本研究は，容積率規制の緩和に伴う高層ビルの建設が鉄道需要に与えた影響を定量的に明らかにし，その構造を解明するものである．本研究では，「いつ，どこで，どの制度を適用し，どのような開発が行われ，どの程度の床面積が供給されたことにより，最寄り駅の乗降者数がどの程度増加したのか？ どのような問題が発生したのか？」等を整理し，その時空間変化を明らかにした上で，今後の制度改正，都市再開発，鉄道駅改良等に資する知見を得るために，構造解明を目的としたモデルの構築を行う.本年度の具体的な成果としては，自動改札データを用い，供給された超高層ビルの床面積と通勤時間帯における鉄道需要の関係を定量的に明らかにした．分析結果と都市再開発計画より，通勤時間帯の鉄道需要が過少推計されていること，駅改良計画が不十分であることを指摘した．また，それらを論文として取りまとめ，学術誌に投稿した．

東京をはじめとする大都市では，容積率規制の緩和に伴い，都市再開発，高層ビルの建設が行われている．特に東京都区内では急増しており，最近10年間で供給された高層ビルの延べ床面積は，約2千2百万㎡（六本木ヒルズ森タワー約60棟分）である．また，国際競争力の強化や訪日外国人対応等を背景としたさらなる緩和もあり，この傾向は今後も続くことが予測されている．一方，高層ビルの建設と鉄道駅整備に要する時間に差があることから最寄り駅では過度な混雑が発生し，快適性だけでなく安全性においても問題が生じている．この都市密度の増加と交通施設容量の不均衡が，さらなる都市問題を引き起こす可能性は高い．本研究は，容積率規制の緩和に伴う高層ビルの建設が鉄道需要に与えた影響を定量的に明らかにし，その構造を解明するものである．本研究では，「いつ，どこで，どの制度を適用し，どのような開発が行われ，どの程度の床面積が供給されたことにより，最寄り駅の乗降者数がどの程度増加したのか？ どのような問題が発生したのか？」等を整理し，その時空間変化を明らかにした上で，今後の制度改正，都市再開発，鉄道駅改良等に資する知見を得るために，構造解明を目的としたモデルの構築を行う.本年度の具体的な成果としては，自動改札データを用い，供給された超高層ビルの床面積と通勤時間帯における鉄道需要の関係を定量的に明らかにした．分析結果と都市再開発計画より，通勤時間帯の鉄道需要が過少推計されていること，駅改良計画が不十分であることを指摘した．また，それらを論文として取りまとめ，学術誌に投稿した．