近代の地方都市における電気軌道・軽便鉄道の整備に着目した都市形成プロセスの解明

以现代区域城市电气轨道和轻轨发展为重点的城市形成过程阐释

• 批准号: 18J14069
• 负责人: 岩本 一将
• 金额: $ 1.22万
• 依托单位: Kyoto University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for JSPS Fellows
• 财政年份: 2018
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2018-04-25 至 2020-03-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-18J14069/
• 关键词: 土木史; 都市交通; 電気軌道; 近代地方都市; 都市形成史; 市街地改造; 電気事業; 観光

本研究では、明治・大正期の地方都市における電気軌道事業の建設過程を明らかにし、都市の空間形成と関係主体の都市づくりの構想に与えた影響を解明することを目的としている。本年度は、個別事例と網羅的な両視点で分析を進めた。その結果を以下に示す。まず、電気軌道事業に取り組んだ先駆的事例である近代の和歌山では、大阪の電気商である才賀藤吉が地元実業家と共に構想を主導し、都市形成のビジョンと持続的な経営によって実現された過程を明らかにした。電気軌道の動力の源であり、生活や工業の動力源になる水力発電事業が同時に整備されたことで、市内と周辺市町村の工業化が急速に推進された。また、市中心部の動線軸に位置した電気軌道の実現は、自治体の公園整備や遊覧施設の開発を促し、観光を主軸とする近代都市が形成された。民間の電気軌道事業でありながら、都市形成の展開を当初から想定し、公益を位置付けた固有の電気軌道事業の構想と内容が解明された。以上の内容は、土木学会論文集D2にて本年度すでに採択されている。次に、網羅的な視点として、地方16都市の電気軌道事業に着目し、「第1期計画路線」を対象として事業内容，路線選択、軌間、沿線施設、関係主体より電気軌道敷設の特徴を分析した。分析対象の16事例は全てが民営によって電気軌道の敷設を実現しており、電気軌道路の路線選定については港や鉄道といった広域な輸送網と、官庁施設の位置する中心市街地を結ぶことが多くの事例で共通していた。また、「第1期計画路線」において郊外路線が計画・実現された事例は10事例存在しており、残りの6事例に関しては電気軌道が敷設された都市で路線が完結していた。これら地方都市16事例について、電気軌道敷設の影響を統計資料などからより具体的に分析することが今後の課題として残された。

The purpose of this study is to clarify the construction process of electric rail projects in local cities during Meiji and Taisho periods, and to clarify the urban spatial formation, urban development, and urban impact. This year, we have made progress in analyzing individual cases. The results are shown below. In recent years, the electric railway industry has taken the lead in the construction of the city, and the electric railway industry in Osaka has taken the lead in the construction of the city. The power source of electric track, the power source of life and industry, the hydraulic power generation industry, the industrialization of urban and rural areas, and the rapid development of urban and rural areas In addition, the development of electric tracks in the center of the city, the development of parks and tourist facilities in the city, and the formation of modern cities have been promoted. The development of civil electric railway enterprises, urban development, public welfare, and the inherent electric railway enterprises are clearly explained. The above contents are collected in this year's Proceedings of the Civil Engineering Society D2. In this paper, the author analyzes the characteristics of electric track laying in 16 cities from the viewpoint of network, the aim of electric track laying in 16 cities, the content of electric track laying in 16 cities, the route selection, gauge, construction along the route and the relationship between them. Analysis of the 16 cases of the object of all the civil administration, the installation of electric track, the selection of electric track route, the transportation network of the port railway, the location of the official installation, the connection of the central city street, and many other cases are common. The first phase of the planned route was completed in 10 cases, and the second phase of the planned route was completed in 6 cases. The statistical data of 16 cases in local cities and the influence of electric track laying are analyzed in detail and the problems in the future are discussed.

项目成果

INFRASTRUCTURE DEVELOPMENT AND PUBLIC INTEREST IN WAKAYAMA IN MODERN TIMES —ELECTRIC TRAMWAY AND HYDROELECTRICITY—

近代和歌山的基础设施发展和公众利益

• DOI: 10.2208/jscejhsce.74.29
• 发表时间: 2018
• 期刊: Journal of Japan Society of Civil Engineers, Ser. D2 (Historical Studies in Civil Engineering)
• 作者: IWAMOTO Kazumasa;YAMAGUCHI Keita;KAWASAKI Masashi
• 通讯作者: KAWASAKI Masashi

Cross-Cultural Engineering: The Role of Dutch Civil Engineering in Modern Port Planning in Japan(1870s-1890s)

跨文化工程：荷兰土木工程在日本现代港口规划中的作用（1870 年代-1890 年代）

• 发表时间: 2018
• 作者: Iwamoto K;Carola H
• 通讯作者: Carola H