都市・交通分野の「証拠に基づいた政策立案」のための費用便益分析

城市和交通部门“循证决策”的成本效益分析

• 批准号: 18H00848
• 负责人: 城所 幸弘
• 金额: $ 7.65万
• 依托单位: National Graduate Institute for Policy Studies
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
• 财政年份: 2018
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2018-04-01 至 2023-03-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-18H00848/
• 关键词: 規制; 兼業; 商業施設; 空港; EBPM; 客観的証拠; 航空; 費用便益分析; 交通; 政策立案; 都市; 社会資本; 客観的根拠; 証拠に基づいた政策立案

交通投資・社会資本投資分野では、投資がもたらす、費用と便益とを比較する費用便益分析が導入されている。日本の交通投資の費用便益分析に関しては、様々な問題があるとはいえ、経済学的な便益と費用に基づいて、政策の必要・不要を判断する仕組みは一応整っていると言える。一方、EBPM(Evidence-basedPolicy Making)とは、「客観的証拠」と「政策」を結びつける考えである。しかし、客観的証拠があるだけでは、その政策が望ましいか否かを判断することができない。政策がもたらす社会的価値（便益）が費用を上回るかどうかが重要であり、それを行うのが費用便益分析である。費用便益分析は、政策を経済学的な観点で評価する唯一の方法である。2018-2019年度の研究で得られた一つの結論は、EBPMの中で、費用便益分析を積極的に活用すべきというものであった。2020年度は、その応用として、空港の規制政策を分析した。2021年度は、2020年度の研究を発展させ、それらの成果をまとめて国際学術誌で出版した。2021年度の具体的な研究内容は以下である。第一に、空港の商業施設が市中の商業施設と競争関係にある場合の空港規制の理論モデルを数値計算可能なモデルに発展させ、実際に数値計算を行った。それらの成果を取りまとめて、国際学術誌で出版した。第二に、空港規制において、空港が行っている様々な兼業（駐車場、ターミナルビルでの物販）の利益を考慮すべきかに関して、これまでの理論的成果をまとめて国際学術誌で出版した。

Transport investment, social capital investment eset で は, investment が も た ら す, cost と yi と を compare す る cost benefit analysis が import さ れ て い る. Japan の transportation investment の cost benefit analysis に masato し て は, others 々 な problem が あ る と は い え, 経 済 learn な will benefit と cost に base づ い て, policy の necessary, do not judge す を る blackstone group み は 応 whole っ て い る と said え る. One side, EBPM(evidence-based policy Making)と えである, "Evidence of the guest 観 拠" と "policy" を, び ける ける examination えである. し か し, guest 観 evidence 拠 が あ る だ け で は, そ の policy looking が ま し い か no か を judgment す る こ と が で き な い. Policy が も た ら 価 numerical す society (and profit) が fee last time を る か ど う か が important で あ り, そ れ を line う の が cost benefit analysis で あ る. Cost benefit analysis, policy を economics な観 points で evaluation 価する the only <s:1> method である. 2018-2019 annual の で ら れ た a つ の conclusion は, EBPM の を で, cost and benefit analysis in the positive に use す べ き と い う も の で あ っ た. In 2020, 応 and そ 応 were analyzed using と て て and airport <s:1> regulation policies を to analyze た た. In 2021, を; in 2020, を; research を; published させ; それら; <s:1>; achievements をまとめて; international academic journal で; published た. The specific research content of な in 2021 is as follows である. First に commercial facilities, airport の が の commercial facilities in city competition と masato is に あ る occasions の airport regulation theory of の モ デ ル を the numerical computing may な モ デ ル に 発 exhibition さ せ, be interstate に line the numerical calculation を っ た. Youdaoplaceholder0 それら achievements を are taken from まとめて and published in the Journal of International Academic で それら た. Second に, airport regulation に お い が line っ て, airports in て い る others 々 な delelopment (in yard, タ ー ミ ナ ル ビ ル で の material vendor) の interests を す べ き か に masato し て, こ れ ま で の theory achievement を ま と め て international academic ambition で publishing し た.

项目成果

EBPMの経済学

EBPM 的经济学

• 发表时间: 2020
• 作者: Kurata Hiroshi;Nomura Ryoichi;Suga Nobuhito;大槻忠史;大橋弘
• 通讯作者: 大橋弘