固定資産税算出GISのための多色地図からの基本道路抽出とグラフネットワーク生成

用于固定资产税计算 GIS 的多色地图的基本道路提取和图形网络生成

• 批准号: 08780395
• 负责人: 渡邉 凡夫
• 金额: $ 0.58万
• 依托单位: Shiga University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Encouragement of Young Scientists (A)
• 财政年份: 1996
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 1996 至 无数据
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-08780395/
• 关键词: GIS; 国土地理院1; 10,000カラー地図; 道路ポリゴン化; ポリゴン道路細線化; 道路グラフネットワーク

1.背景地域行政の立場から「道路、建造物や公共施設、水道や電気等のライフライン」などの敷設情報をデジタルの地図や図面として的確かつ統一的に記録管理する需要がある。更にこれらを利用するGIS(地理情報システム)の構築とデジタル情報の収集・蓄積が、自然災害を契機に我国においても重要性が確認され、米国FGDCに習い1995年秋季、「国土空間データ基盤整備」組織が民間へのデジタル地図データ提供を目指すこととなった。しかしながら、環境や行政政策支援運用へのデータ整備は依然として人手に頼らざるを得ない状況にある。また、最も利用頻度の高い道路についてもベクトル表示のみであり、ネットワークとしての形態ではないため、GISへの利用の障害となっている。2.目的グラフネットワーク表現された道路は、固定資産税算出支などの応用においては多角的検証が可能であり、またルーティングや施設配置計画など広く他の応用が可能である。そこで、本研究では、国土地理院発行の1/10000カラー都市地図から道路をグラフネットワーク構造として抽出し、GISリソースとしてのデジタル地図作成を試みた。3.手法カラー情報を有効利用し、道路を含む青画像を2値化しておく。(1)文字や地図記号も含むが、道路情報が主体であるので、対象画像に拡散・収縮処理を施し、道路を補填する。(2)画像のラベリングにより最大領域図形のみ残し、それ以外を雑音として削除する。これにより道路がポリゴン化できる。(3)ポリゴン化された道路図形を細線化する。(4)細線化された図形の画素探索により、道路の特徴的である分岐点と終端点を抽出する。これにより最初のグラフネットワーク形状の構造を得る。(5)終端点部分は雑音部分と見なし交差点以外の節点を帰納的に除去し、グラフネットワークの修正を行ない完成させる。4.知見ベクトルデータとして紙地図から道路抽出する研究において、細線化は特殊な手法ではない。しかし、同様の多くの研究では、道路を平行線分対構造を有するデータとして捉えており、道路エッジ抽出に細線化を採用している。よって、グラフネットワーク形状を得るためには、道路エッジ間の対応探索処理の工程があり、処理全体が複雑化することになる。本研究では直接道路グラフネットワークを得るために、道路をポリゴンとして捉える考えを採用したので、処理が簡素なものとなった。加えて、紙地図上の道路以外の文字や地図記号は、各工程で次第に除去されるという特徴がある。よって抽出時に道路か否かの判定を全く必要がない。国土地理院のデジタル道路地図と重ね合わせた結果、本手法の有効性が示された。

1. Background: The position of regional administration "Roads, buildings, public facilities, waterways, electricity, etc."などの Laying Information をデジタルの地図や図面として Indeed かつUnified にRecord Management するRequires がある. Confirm the importance of constructing and collecting and accumulating information using GIS (Geographical Information System) and the opportunities caused by natural disasters in our country. In the fall of 1995, the U.S. FGDC was established, and the "National Space Foundation Preparation" organization provided a private project.しかしながら、Environmental やAdministrative policy support application へのデータ Maintenance は Still として manpower に頼らざるをGet ない situation にある.また, the most frequently used road, についてもベクトル, means のみであり, ネットワークとしてのmorphology ではないため, GIS へのutilization のobstacle となっている. 2. The purpose of the project is to express the road and fixed assets tax calculation expenditure and to use the method to calculate the expenditure. The corner of the 検证がpossible, the facility design layout plan and the use of it are possible.そこで、This study では、Institute of Land and Geography 発行の1/10000カラーUrban area から路をグラフネットワークstructural and として extracted し, GIS リソースとしてのデジタル地図 made をtrial みた. 3. Technique カラーinformation をeffective utilizationし, road をcontains む青图を2夤化しておく. (1) The characters are included in the geographical mark, the subject of the road information is included, the image of the image is scattered and shrunk, and the road is filled in. (2) The largest area of ​​​​the image is the 図-shaped のみ residual し, and the それ を曑音 として is cut out する.これにより路がポリゴン化できる. (3) The road has been transformed into narrow lines and has been transformed into thin lines. (4) Exploration of pixels in the shape of thin lines and extraction of bifurcation points and terminal points of roads. The original structure of the original shape of the これによりグラフネットワーク. (5) The terminal point part and the sound part and the node outside the intersection point are removed and corrected and completed. 4. Know how to draw out the path from the paper to the ground, study the path, and make the line thinner, which is a special technique.しかし、同様の多くの Research では、Road をParallel line division structure を有するデThe ータとして catches the えており, and the road エッジ extracts the thin lines and uses the している. The shape of the roomの対応Exploration and processing of the project があり, processing of the overall restoration 雑化することになる. This study is based on the direct path of the road and the road. The ゴンとしてCaptureえるtestえを adopts the したので, and handles the simplistic なものとなった. Add えて, paper markings on the road other than the characters and ground markings は, and remove the されるという特徴がある for each project. When the よって is extracted, it is necessary to determine whether the road is correct or not. The results of the road map of the Institute of Land and Geography and the effectiveness of this method are shown.

项目成果

渡辺凡夫: "カラー市街地図からの基本道路抽出とグラフネットワーク生成" 地理情報システム学会講演論文集. 96年度版. 95-99 (1996)

Nobuo Watanabe：“基于彩色城市地图的基本道路提取和图形网络生成”地理信息系统协会会议记录 1996 年版。

Tsuneo Watanabe: "A Study of Generation of Road Graph Network from Color Analog Map" Proc.of IASTED Intl.Conf.Simalation and Modeling. '96 AI. 284-288 (1996)

Tsuneo Watanabe：“从彩色模拟地图生成道路图网络的研究”Proc.of IASTED Intl.Conf.Simalation and Modeling。