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フローサイトメーターを用いた雨天時流出水中の粒子の分画と付着微量汚染物質の分析

使用流式细胞仪分离雨天径流水中的颗粒并分析附着的微污染物

基本信息

批准号：
12780416
负责人：
中島典之
金额：
$ 0.45万
依托单位：
The University of Tokyo
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Encouragement of Young Scientists (A)
财政年份：
2000
资助国家：
日本
起止时间：
2000 至 2001
项目状态：
已结题

项目摘要

茨城県牛久市内の分流式下水道敷設地区において雨水管から雨天時流出水を自動で採水するシステムを運転し、2000年4月20日〜5月24日の10回の降雨について、経時的な雨水管内水位データに加えて雨天時流出水中のSS(2mmメッシュのステンレス製ふるいを通過し孔径1.2μmのガラス繊維ろ紙に捕捉される浮遊物質)のデータを得た。さらにこのSSを45μmメッシュのステンレス製ふるいを用いて2分画し、降雨期間中の各画分の挙動を得た。45μm以下の粒子の濃度(微粒子)は45μm以上の粒子(粗粒子)より濃度が高く、例えば4月24日の降雨では降雨開始後60〜200分で微粒子は常に25mg/Lを超える濃度を示し、一方、粗粒子はピーク時以外は10mg/L以下となった。また流出パターンは、降雨のパターンに依存するが、全体的な傾向として、微粒子は降雨期間を通じて流出し、粗粒子はある一定以上の降雨強度のときのみ流出することが観測された。さらに細かい分画の結果、45μm以下の粒子が全体の50%以上(重量比)を占め、さらにその中でも20μm以下の画分が60%程度を占めることが分かった。東京都内の交通量および大型車混入率が異なる3箇所の主要道路において、道路側溝堆積物を回収し、その粒径特性を調査した。試料採取には、水噴射式の掃除機を用いた湿式回収法を適用した。この3地点のみの限られた比較においては、大型車の混入比率が高くかつ交通量の多い道路においては微粒子の存在量が相対的に大きく、大型車の少ない道路では粗粒子、特に106〜250μmの画分が多く存在していた。今後は測定箇所を増やして、交通量との関係を明確にするとともに、各画分のPAHおよびその他の化学成分量を測定し、微量汚染物質の微粒子との関係をその流出特性という点から明らかにし、その際にフローサイトメーターを用いた効果的な解析を試みる。

In Ibaraki Prefecture, there were 10 rounds of rain from April 20 to May 24, 2000. The SS(2mm diameter) in the outflow water during rainy days is captured by the SS paper with a pore size of 1.2μm. In the middle of the day, the SS was 45μm, and the temperature was 2 minutes. During the rainfall period, the temperature was 2 minutes. The concentration of particles (fine particles) below 45μm is higher than that of particles (coarse particles) above 45μm. For example, 60 ~ 200 minutes after the start of rainfall on April 24, the concentration of fine particles is usually 25mg/L, and the concentration of coarse particles is less than 10mg/L. The outflow of fine particles depends on the rainfall intensity. The outflow of coarse particles depends on the rainfall intensity. As a result, particles below 45μm account for more than 50%(weight ratio) of the total, and particles below 20μm account for more than 60% of the total. The traffic volume and standard vehicle mixing rate in Tokyo were investigated by analyzing the particle size characteristics of the deposits in the middle and side grooves of the main roads in three locations. The wet recovery method is applicable to the sample taking water jet type cleaning machine. In comparison with the limit of these three locations, the mixing ratio of standard vehicles is high, the traffic volume is high, the amount of particles is high, the standard vehicles are low, the coarse particles are high, and the particles of 106 ~ 250μm are high. In the future, we will determine the relationship between each pollutant and the traffic volume. We will determine the amount of PAH and other chemical components in each pollutant. We will try to analyze the relationship between trace pollutants and fine particles.