携帯型位置測定末端を用いた交通空間での人間行動測定のための基礎理論の構築

建立使用便携式定位终端测量交通空间中人类行为的基本理论

• 批准号: 15650048
• 负责人: 桑原 雅夫
• 金额: $ 1.79万
• 依托单位: The University of Tokyo
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Exploratory Research
• 财政年份: 2003
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2003 至 2004
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-15650048/
• 关键词: 位置測定; GPS; PHS; 携帯電話; 交通調査; 行動調査

本研究では,位置測定機能を持つ携帯型端末を用いて測定された時空間位置情報データから交通行動に関する情報を得るための手法に関する包括的な理論を構築することを目指している.昨今の技術進歩により,歩行者が容易に所持できる位置情報端末を用いて歩行者の時空間位置情報を得ることが可能になった.一方,時空間位置情報はあくまでも物理的位置の情報にすぎず,この情報を人間行動の情報に変換するためには何らかの方法論が必要となる,本研究では,この方法論についての基礎理論を構築することを行った.本研究は大きく分けて3つからなる.1つは「位置測定情報から使用交通機関を推定する手法の開発」もう1つは「位置測定情報と既存知識の併用による行動推定の手法に関する理論的定式化」のこりの1つは「区間推定法による行動推定の精度評価」である.1つめの研究は位置測定情報から行動を推定する手法論の一例を構築するものである.この研究では,利用者行動に関する既存知識をどのように表現し,どのように位置情報と比較するかの方法論を,列車が錯綜する都市の高速鉄道上における列車選択行動の測定手法を例として構築した.2つめの研究は,1つ目の研究を行う際に用いた概念である「既存知識」を一般化し,「既存知識」と「測定情報」をどのように結合して利用者行動を推定すべきかを,より一般的な理論としてまとめた上で分析したものである.この研究では「利用者行動」は「既存知識」と「測定情報」の両方を満たすのが理想である,とまず定義し,これを制約つき最適化問題として定義し,その特性を分析した.3つめの研究は,知識や測定の不完全性についてより柔軟性の高い対処法を提案するものである.推定結果に幅を持たせることによって結果の信頼性を評価する手法を開発し,それを歩行者の行動分析に応用して評価することを行った.

In this study, the function of position determination is carried out at the end of the terminal, and the spatial position information is determined at the time. The information related to traffic action is obtained. The method includes the theory construction. Today's technological advances are making it easier for pedestrians to hold and use location information in space and time. A party, time and space position information is not only the physical position information, but also the information of human action. This study is divided into three parts: (1)"Development of methods for estimating the use of traffic organs from position measurement information" and (2)"Formulation of theories related to the use of existing knowledge from position measurement information" and (3)"Evaluation of accuracy of estimation of actions from interval estimation methods". An example of a method of constructing a theory of position measurement information, action estimation and manipulation. This study generalizes the existing knowledge on the behavior of users, the performance of location information, the methodology of train integration, the measurement method of train selection behavior on urban high-speed railways, and the concept of "existing knowledge.""Existing knowledge" and "measurement information" are combined to estimate the user's actions, and the general theory is analyzed. This research is aimed at "user action","existing knowledge" and "measurement information". The optimization problem is defined, and the characteristics are analyzed. 3. Research is aimed at the incompleteness of knowledge and measurement. Presumption of results, evaluation of results, evaluation of actions

项目成果

Classification of trip trajectories measured by position detection tools

位置检测工具测量的行程轨迹的分类

• 发表时间: 2003
• 期刊: proceedings of 10th World Congress on Intelligent Transport Systems (CD-ROM)
• 作者: 井料 隆雅;Takamasa IRYO
• 通讯作者: Takamasa IRYO

Takamasa IRYO: "Classification of trip trajectories measured by position detection tools"Proceedings of 10th World Congress on Intelligent Transport Systems. (CD-ROM). (2003)

Takamasa IRYO：“位置检测工具测量的行程轨迹分类”第十届世界智能交通系统大会论文集。

個人位置情報を用いた利用経路および交通機関の推定手法に関する研究

利用个人位置信息估计路线和交通方式的方法研究

• 发表时间: 2003
• 期刊: 第27回土木計画学研究・講演集 (CD-ROM)
• 作者: 井料 隆雅

井料 隆雅: "個人位置情報を用いた利用経路および交通機関の推定手法に関する研究"第27回土木計画学研究・講演集. (CD-ROM). (2003)

Takamasa Iryo：“使用个人位置信息估计路线和交通方式的方法研究”第 27 期土木工程规划研究和讲座集（CD-ROM）。