統合失調症者の自動車運転―実車評価時の脳活動の解明と運転支援システムの開発―

精神分裂症患者的驾驶 - 解析实车评价时的大脑活动以及驾驶辅助系统的开发 -

• 批准号: 21K21103
• 负责人: 岡田 宏基
• 金额: $ 1.41万
• 依托单位: Hokkaido University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Research Activity Start-up
• 财政年份: 2021
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2021-08-30 至 2024-03-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-21K21103/
• 关键词: 統合失調症; 自動車運転; 脳活動; 自動車運転評価/支援; fNIRS; リハビリテーション

【目的】現行の道路交通法では、統合失調症者（以下、対象者）に対し「自動車等の安全な運転に必要な能力を欠くこととなるおそれがある症状を呈しないも の」に限って免許を認めるという規定を設けている。しかし、実際には対象者のどのような特徴が安全に運転する能力を障害しているかを判断する法的な根拠は 乏しい。よって、本研究では、①Functional Near-Infrared Spectroscopy(以下、fNIRS)を用いて、ドライビングシュミレータを運転した際の脳活動を計測し、健常者との差異を明らかにする、②実世界で対象者が運転している自動車にドライブレコーダーを設置し、実際の運転状況を解析した上で、机上での認知機能検査時 の脳活動との関連を検討する。本研究の結果は、運転能力を客観的に評価する際の判断基準の作成、エビデンスに基づいた統合失調症者の自動車運転支援体制の 構築に向けた一助につながる可能性がある。【方法】両課題とも対象者50名、健常者50名を対象にする。①実車での脳活動の評価については、ドライビングシュミレータでの直線走行課題、ブレーキ課題、左右カーブ課題などfNIRS計測時に体動の影響を受けにくい課題を中心に健常者と前頭連合野の脳活動の差を検討する。②ドライビングレコーダー課題については、1000km分 の走行データを解析し、違反運転/危険運転行動の特徴ごとに分類し、机上での認知機能検査時の脳活動の特徴との関連性を検討する。【実施状況】両課題とも30名の対象者のデータを取得済み。今後も研究を継続して行きながら、脳機能との関連が見られた項目を抽出し、統合失調症者に対応した自動車運転評価法を開発する。

[Objective] The current Road Traffic Law provides for the establishment of regulations on "the lack of necessary ability for safe operation of automatic vehicles, etc." and "the absence of recognition of symptoms." The characteristics of the target and the ability to judge the safety of the target are insufficient. This study was conducted to investigate: (1) the use of Functional Near-Infrared Spectroscopy(fNIRS);(2) the measurement of cognitive activity during the operation of a vehicle;(3) the differences between healthy individuals;(4) the setting of an automated vehicle;(5) the analysis of actual operation; and (6) the correlation between cognitive activity during the on-board cognitive function examination. The results of this study suggest that it is possible to establish criteria for evaluating the mobility of individuals, and to construct a support system for the mobility of individuals with schizophrenia. [Method] 50 subjects and 50 healthy subjects were selected as subjects. (1) The evaluation of vehicle activity is discussed in the following aspects: the evaluation of vehicle activity in the middle, the (2) Analysis of the characteristics of the 1000-km travel pattern, classification of the characteristics of the movement/dangerous movement pattern, and analysis of the characteristics of the movement activity during the on-board cognitive function examination. [Implementation status] 30 subjects were selected for the project. Future research will focus on the development of automated motor vehicle assessment methods for schizophrenia.