Das Tragverhalten von Pfahlgruppen
群桩的承载性能
基本信息
- 批准号:5110200
- 负责人:
- 金额:--
- 依托单位:
- 依托单位国家:德国
- 项目类别:Research Grants
- 财政年份:1998
- 资助国家:德国
- 起止时间:1997-12-31 至 2005-12-31
- 项目状态:已结题
- 来源:
- 关键词:
项目摘要
Im ersten Bearbeitungszeitraum konnte ein rechnerischer Ansatz entwickelt werden,- der es erlaubt, die Tragfähigkeit eines einzeln stehenden Zugpfahles unabhängig von seinen Abmessungen, d.h. sowohl für Modellabmessungen als auch für Prototypen, zu bestimmen und- der die Gesamttragfähigkeit von Zugpfahlgruppen erklärt.In der Fortsetzung der Forschungsarbeiten soll dieser Ansatz zumindest auf den Mantelreibungsanteil von Druckpfählen erweitert und hiermit auf die Tragfähigkeit eines Probebelastungspfahles, der von Zugpfählen (zur Aufnahme der Reaktionskraft) umgeben ist, geschlossen werden.Die theoretisch rechnerischen Ergebnisse werden mit Modellversuchen mit der in der ersten Versuchsphase bewährten Modelltechnik verifiziert, wobei zusätzlich in der Literatur veröffentlichte Ergebnisse von Probebelastungen an Druckpfählen herangezogen werden sollen.
在第一个Bearbeitungszeitraum konnte一个rechnerischer Answentwickelt韦尔登,- der es erlaubt,die Tragfähigkeit eines einzeln stehenden Zugpfahles unabhängig von seinen Abmessungen,d.h.因此,模型实验室的建立也是为了原型,以便对Zugpfahlgruppen erklärt的整体性能进行评估。在研究的基础上,对Zugpfahlgruppen erklärt的整体性能进行了分析,并对Zugpfahlgruppen的整体性能进行了评估(zur Aufnahme der Reaktionskraft)umgeben ist,geschlossen韦尔登.Die theoretisch rechnerischen Ergebnisse韦尔登mit Modellversuchen mit der in der ersten Versuchchtechnik verifiziert,wobei zusätzlich in der Literatur veröffentlichte Ergebnisse von Probebelastungen an Druckpfählen herangezogen韦尔登sollen.
项目成果
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专著数量(0)
科研奖励数量(0)
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Professor Dr.-Ing. Bernhard Walz (†)其他文献
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