シミュレーションによる積載車両が滑動する場合の立体駐車場の動的特性

多层停车场满载车辆滑动动态特性仿真

• 批准号: 08750595
• 负责人: 廣瀬 康之
• 金额: $ 0.64万
• 依托单位: Gifu National College of Technology
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Encouragement of Young Scientists (A)
• 财政年份: 1996
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 1996 至 无数据
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-08750595/
• 关键词: 地震応答解析; 動的応答解析; 共振; 滑動; 衝突; 耐震; 立体駐車場; 制振

倉庫内のラックや立体駐車場のような鉄骨系構造物においては、積載物の重量は本体の自重に比較して大きく、加えて積載物の分布状況が日毎、時間毎に著しく変化するので固有周期(共振周期)も幅広く変動する。さらにその構造特性から地震動を受けると同規模のRC造やRS造の一般建築構造物に比較して大きな水平変形を起こし易い。しかし応答が大きくなって積載物の慣性力が床面との間の最大静止摩擦力を超過すると、積載物が滑動を始めて、構造物全体としては共振現象を回避してしまうという、耐震工学上極めて有効な現象が起こる。本研究では積載物の滑動による共振回避の現象を数値計算によっても同様な動的特性を導き得ようとした。また積載物の支持形態の違いによって、積載物が滑動した結果に壁面やストッパーに衝突する場合までも考慮に入れたシミュレーションを行うことを目的とした。実際の研究は、実物・等身大の実験は到底不可能であるので、数値解析によって行う。そのプロセスは(1)稼働中・建設中の立体駐車場を観察調査、(2)解析モデルの検討、(3)解析プログラム作成、(4)単純なモデルの計算によるテスト、(5)実物モデルのデータ入力、(6)解析計算、(7)計算結果出力、(8)((5)〜(7)のプロセス)を条件を変えてデータを蓄える、(9)実地検証、(10)考察である。また扱う対象のデータが多大であるために、データ入力、プログラムモジュールの作成等に研究補助員を依頼した。(9)については、例えば兵庫県南部地震などによる被害調査が必要となるため今後の課題としたい。定式化はほぼ出来上がり、いくつかのモデルについて滑動に関するデータをとりまとめ、研究内容の一部を発表した。今後、より考慮すべき事象を取り込んだ定式化を進め、さらに多くのデータを蓄積していく予定である。

In the warehouse, the weight of the stowage and the self-weight of the stowage are compared, and the distribution of the stowage is changed from day to day and from time to time, and the natural period (resonance period) is changed. The structural characteristics of RC and RS structures of the same scale are easy to be affected by ground vibration, and the horizontal deformation of RC and RS structures is relatively large. The maximum static friction force between the bed surface and the imaginary load exceeds the maximum static friction force, the load starts to slide, the resonance phenomenon of the whole structure is avoided, and the earthquake resistance engineering phenomenon is caused. In this study, the numerical value of resonance avoidance phenomenon of stowage object is calculated, and the characteristics of resonance avoidance phenomenon are derived. In case of collision between the load and the supporting surface, the load should be considered. The study of reality is impossible, and the analysis of numerical values is impossible. (1) Inspection and investigation of three-dimensional parking lot under construction,(2) Analytical model,(3) Analytical model,(4) Pure model calculation,(5) Physical model input,(6) Analytical calculation,(7) Calculation result output,(8)(5)(7)(7)(9)(3)(4)(5)(7)(7)(8)(7)(7)(8)(7)(7)(10) Investigation. The research assistant is responsible for the development of the project. (9)For example, the investigation of victims of the earthquake in southern Hyogo Prefecture is necessary. A part of the research content is presented. In the future, we will consider the issue of how to proceed and how to accumulate it.

项目成果

加藤直貴・廣瀬康之・中川建治: "積載物と滑り具合による立体駐車場の耐震性への影響" 土木学会 第51回年次学術講演会 講演概要集. I. 644-645 (1996)

Naoki Kato、Yasuyuki Hirose、Kenji Nakakawa：“荷载和滑移对多层停车场抗震性能的影响”日本土木工程师学会第 51 届年度学术会议演讲摘要 I. 644-645 (1996)。

廣瀬・山田・加藤・中川: "立体駐車場における積載物の滑り具合と地震応答" 土木学会 中部支部平成8年度研究発表会 講演概要集. 27-28 (1997)

Hirose、Yamada、Kato 和 Nakakawa：“多层停车场中负载物体的滑动和地震响应”日本土木工程师学会中部分会 1996 年研究报告讲座摘要 27-28 (1997)。