交通エネルギー負荷の少ない都市・土地利用のあり方に関する研究

低交通能源负荷城市/土地利用研究

• 批准号: 08750641
• 负责人: 森本 章倫
• 金额: $ 0.58万
• 依托单位: Utsunomiya University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Encouragement of Young Scientists (A)
• 财政年份: 1996
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 1996 至 无数据
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-08750641/
• 关键词: 交通エネルギー; 都市構造; 土地利用パターン; 環境負荷

本研究では交通エネルギーと都市・土地利用の関連性に着目し、その因果関係を明らかにすることを目的として研究を行った。特に、どのような土地利用パターンの配置が、交通エネルギー負荷を低減に寄与するかについて、東京都市圈及び地方中核都市を対象に実証的に比較分析を行った。○首都圏における土地利用特性と交通エネルギー消費東京都市圏を対象に、大ゾーンレベルで交通エネルギー消費の現状を算出した。その結果、一人当たりのエネルギー消費量は全国の6124kcal/人に対して東京都市圏は5214kcal/人と良好な結果を示した。また、都市構造の変化に伴うエネルギー消費のシミュレーションでは職住近接施策の効果が高いことがわかった。○地方都市における土地利用と交通エネルギー消費宇都宮市を対象に、エネルギー負荷の少ない交通機関として公共交通に着目し、これを促進させる土地利用分布について検討を行った。その結果、都心部の育成、公共交通サービス水準の高い地域の開発が公共交通利用を増大させ、強いては都市全体のエネルギー負荷を低減させることがわかった。同量の都市開発を郊外部と都心部で行った場合、新規需要の公共交通分担率が都心部の方が郊外部より2倍から3倍高いとの試算結果を得た。総じて、交通エネルギー負荷の少ない都市とは、(1)通勤通学等のトリップ長が短い都市(コンパクトシティ)、(2)公共交通が利用できるような中高密居住の都市があげられる。これらの都市の実現には都市成長管理を含めた中長期的な総合施策が必要である。

The purpose of this study is to study the connection between urban land use and urban land use. A comparative analysis of land use configuration, transportation and transportation in Beijing metropolitan area, Beijing metropolitan area and local nuclear metropolis. 0 the characteristics of land use in the capital city, such as transportation, transportation According to the results, the results show that the results show that the results of good results show that there are good results for 6124kcal/ people across the country and 5214kcal/ people in Beijing cities. The construction of the city, the city and the city. 0. Local metropolises should pay attention to the use of land, transport, urban, rural, urban, urban and rural areas. The results of the experiment, the development of the urban center, the high level of public transport, the use of public transport in high-level areas, the use of public transport in all urban areas, and the low level of public transport in the city. With the same amount of urban open cities, the new regulations require the public transport sharing rate to be 2 times higher than 2 times higher than 3 times higher than that in the suburbs of the same number of cities. There are many cities, such as transportation, transportation, and so on. (1) commuter study, etc. (1) long-term and short-term cities, (2) public transport, high-density residential areas. In other cities, the management of urban growth includes the necessary policies for the medium and long-term development of urban growth.

项目成果

森本章倫: "東京都市圏におけるPTデータを用いた輸送エネルギー推計と都市構造に関する実証的研究" 土木計画学研究論文集. No.13. 361-368 (1996)

森本明仁：“利用东京都市区的 PT 数据进行交通能源估算和城市结构的实证研究”土木工程规划研究论文第 13. 361-368 号（1996 年）。

Akinori Morimoto: "Land Vse Patterns to Promote Public Transport Usage for Sustainable Cities" Proceedings of International Symposium on City Planning. 4.1-4.12 (1996)

Akinori Morimoto：“促进可持续城市公共交通使用的土地 Vse 模式”城市规划国际研讨会论文集。