交通違反の発生と規制との動的関係に関する調査研究

交通违法行为发生与法规动态关系研究

• 批准号: 60109001
• 负责人: 細江 達郎
• 金额: $ 1.6万
• 依托单位: Iwate University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Special Project Research
• 财政年份: 1985
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 1985 至 无数据
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-60109001/
• 关键词: 交通違反; スピード送行; 社会心理学; インフォーマル規範; 安全運転態度; 自由裁量性; 法規範; 規範学習

1.実施した調査:1)路上スピード測定部門:実勢速度測定、50km/h地点・4地点、40km/h地点・2地点、法定速度・2地点、スピード取締実施・3地点。2)態度測定部門:違反者、運行管理者、安全運転管理者、教習所指導員、一般運転者、大学生各300人以上。2.結果の概要:1)路上測定部門:実勢速度の平均は規制速度の+5〜12km/hの範囲にあり、法定速度を上回るインフォーマルな規範が一般的に存在する。取締実施時においてはその平均速度は法定速度を下まわる。取締への反応は一般に過剰である。実勢速度と取締速度とのSDは後者が小さく、高速側が脱落する。取締実施の他者への通報行為の一般化が存在する。2)態度測定部門:スピード走行項目への反応結果の分折から、「模範傾向」「人並傾向」「スピード傾向」の3因子が確認され、公式規範-非公式許容規範との関係で、運転者は以下の3群に分けられた。ア)模範型:公式規範に従う、非公式規範はなし、厳格な順法型。イ)人並型:非公式規範に従う、基本的には順法だが、一定限度の逸脱を非公式規範により正当化、悪質な違反はしない。ウ)飛ばし屋:規範とは無関係、スリル傾性。取締への対応:模範型、非公式規範の存在と内秘的違反許容範囲の存在に反発、厳格な取締を期待。人並型、非公式規範の範囲内での取締に反発不満感大。飛ばし屋、取締への過敏な反応(検挙囲避への強い傾向)。3.総括的検討:運転者は、公式的法規範・公式規範+αの非公式規範・実際の取締が施行される内秘的許容範囲・特定の運転状況下の自車前後の走行状態、との動的関連の中で速度を位置づける事となる。このように並存する各種規範と規制取締活動の自由裁量性が一般には法順応学習を阻害する傾向があるが、効果的な方策としては上記運転者群に応じた規制指導処置が必要とされる。特に多数を占める「人並」群の軽度な違反の処置が順法模範か、法反発かへの分岐点となる。

1. Implementation investigation: 1) Road measurement department: Actual speed measurement, 50 km/h location, 4 locations, 40 km/h location, 2 locations, legal speed, 2 locations, 3 locations. 2)Attitude-measuring department: violators, operation managers, safety transportation managers, instructors of training centers, general transportation managers, and college students, each with more than 300 people. 2. Summary of results: 1) On-road measurement department: average speed of actual speed, standard speed of +5 12 km/h, standard speed of normal speed, standard speed of normal speed. The average speed is lower than the legal speed. The party's ban on anti-corruption The speed of the vehicle is small, and the speed of the vehicle is small. The generalization of notification behavior of party prohibitions and others exists. 2)The attitude measurement department: the analysis of the results of the behavior items, the three factors of the "model tendency", the "human tendency" and the "attitude tendency", the formula specification-the relationship between the non-formula tolerance specification, the operator and the following three groups. Model type: formula specification, non-formula specification, grid conformity type. (3) Human and type: non-formula specification, basic, non-compliance, certain limit of escape, non-formula specification, non-justification, quality violation, etc.ウ)飞ばし屋:规范とは无关系、スリル倾性。Prohibitions and counter-measures: exemplary, non-formula norms exist and internal secrets violate permissible norms exist, counter-measures and counter-measures are expected. Human and non-formula norms within the scope of the party ban on anti-vibration feeling. The house, the party, the allergy, the reaction (the tendency to avoid strong). 3. Comprehensive discussion: the operator is the legal norm of the formula, the formula norm + the non-formula norm of α, the internal secret tolerance of the actual party ban, the front and rear driving state of the vehicle under specific driving conditions, and the relationship between the speed and the position of the vehicle. In this regard, the coexistence of various norms and regulations and the discretionary nature of party and ban activities generally tend to hinder the learning of laws and regulations, and effective policies and measures are necessary to guide the handling of regulations among the above-mentioned activists. The majority of the "people and" group of people and the degree of violation of the disposal of the model of compliance with the law, the law against the development of the divergence point.