A Study of optimum control of oscillating hydrofoil in waves.

波浪中振荡水翼的优化控制研究

• 批准号: 02805051
• 负责人: TERAO Yutaka
• 金额: $ 1.22万
• 依托单位: Tokai University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for General Scientific Research (C)
• 财政年份: 1990
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 1990 至 1991
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-02805051/
• 关键词: Wave Devouring Propulsion; Resistance decrease in waves; Utilization of wave energy; 波エネルギ-

To estimate seaworthiness bf the WDPS ship, source codes were developed to calculate the ship motion, resistance increase in waves and thrust generated by the foil.Using these codes, simulation of foil control were tested and following results are shown.Using a oscillating hydrofoil in waves is quite effective to improve the ship seaworthiness.(1) 50% less pitching are calculated.(2) Decrease of heaving is difficult.(3) "Resistance increase in waves" i& not hold in this system, but thrust increase in waves are calculated.(4) If attack angle of the foil is controlled optimum condition in waves, high propulsive performance is calculated.

为了评估WDPS船的适航性，开发了计算船舶运动、波浪阻力增加和水翼产生的推力的源代码。使用这些代码，对水翼控制进行了模拟测试，并显示了以下结果。使用波浪中的振荡水翼对提高船舶适航性非常有效。(1)50%以上的计算结果。(2)减少起伏是困难的。(3)“波浪阻力增加”在该系统中不成立，但计算了波浪推力增加。(4)在波浪中，如果控制翼片的攻角为最佳状态，则可获得较高的推进性能。

项目成果

寺尾 裕: "波浪推進" 次世代船開発のための推進工学シンポジウム. 367-390 (1991)

Yutaka Terao：“波浪推进”下一代船舶开发推进工程研讨会 367-390 (1991)。

寺尾 裕: "浪波推進" 次世代船開発のための推進工学シンポジウム. 367-390 (1991)

Yutaka Terao：“Nami波浪推进”下一代船舶开发推进工程研讨会367-390（1991）。

Yutaka, Terao: "The Fource JSPC Symposium on Propulsion Technologies for Developments in Future Marine Transportation." 367-390 (1991)

Yutaka, Terao：“Fource JSPC 关于未来海洋运输发展推进技术的研讨会”。

寺尾 裕: "波浪推進" 「推進工学」シンポジウム テキスト. (1991)

寺尾裕：《波浪推进》《推进工程》研讨会文本（1991）。