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動的荷重下での鋼構造物の極限耐力と終局耐震設計法に関する研究

动载下钢结构极限强度及极限抗震设计方法研究

基本信息

批准号：
03302041
负责人：
山田善一
金额：
$ 4.29万
依托单位：
Kyoto University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Co-operative Research (A)
财政年份：
1991
资助国家：
日本
起止时间：
1991 至 1992
项目状态：
已结题

项目摘要

本研究では、鋼構造部材の繰返し荷重に対する実験や、ハイブリッド実験などを通して、弾塑性履繊復元力特性を明らかにし、より高い耐力と変形性能を有する部材の断面構成を提案するとともに、弾塑性地震応答解析やエネルギー吸収量の定量化などに基づく終局耐震設計法の開発を目的としている。本研究の最終年度である平成4年度においては、昨年度得られた研究成果より総合的に検討して、鋼構造の耐震性の向上と終局状態耐震設計法に関する研究を行った。得られた成果は以下のとおりである。1.鋼製T型橋脚をモデルとした単調載荷実験・繰り返し載荷実験・ハイブリッド地震応答載荷実験を実施し、材料特性や断面形状の改善による変形性能の向上を定量的に明らかにした。2.鋼製箱型橋脚の横補剛による変形性能向上に関する動最載荷実験を実施し、ダイヤフラムの間隔や形状を変えることによって、耐力を増加させずに変形性能のみの向上を設ることの可能性を示した。横補剛材を入れ、縦横比を入さくすることで縦補剛材剛比を大きくし、縦補剛材の横倒れ座屈を防ぐことにより、耐荷力の劣化を抑えて耐震性能に優れた部材を設計することができる。3.じん性向上を的目とした鋼製橋脚の模型実験を実施し、補鋼材の材質やコンクリートの充墳による補強の有無の影響について、定量的に評価した。4.合理的な終局耐震設計法のありかたに関して討議を行い、ダクティリティを考慮した設計法や、エギー吸収に基づく設計法、さらには二段階設計法などについて、それぞれの特徴と問題点の取りまとめを行った。

This study aims to clarify the mechanical properties of steel structural components under cyclic loading, to quantify the thermal absorption, to develop the ultimate seismic design method for steel structural components under cyclic loading, and to improve the mechanical properties of plastic components under cyclic loading. In the final year of this study, the research results obtained in the past year and the fourth year of this study were combined to study the seismic resistance of steel structures and the seismic design method in the final state. The results are below. 1. Steel T-foot bridge load control, load control, seismic load control, material characteristics, section shape improvement, shape improvement, and upward quantitative analysis 2. The steel box leg's transverse stiffness and shape performance are related to the possibility of dynamic load implementation, spacing and shape change, endurance increase and shape performance upward setting. The design of transverse reinforcing steel material, transverse reinforcing steel material, transverse reinforcing 3. The model of steel bridge foot is implemented, the material of steel plate is reinforced, and the influence of reinforcement is evaluated quantitatively. 4. The reasonable final seismic design method is discussed, considered, absorbed, basic, two-stage design method is discussed, and the characteristics of the problem are selected.