The optimization of innovative lightweight and space-frame transmission housing for its stiffness and sealing ability

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Um das erste Ziel zu erreichen, die Auslegung der Getriebegehäuse, werden zwei Lösungsansätze verfolgt, welche beide auf der FE-Methode basieren. Beim intuitiven Lösungsweg werden zunächst die verschiedenen Teilbereiche eines Getriebes untersucht. Die an Teilbereichen gewonnenen Erkenntnisse werden auf ganze Getriebegehäuse übertragen. Der zweite Lösungsweg, welcher parallel zum Ersten verfolgt wird, basiert auf der Nutzung iterativer Algorithmen zur automatisierten Optimierung. Die beiden Lösungswege ergänzen sich und führen dadurch zu neuen Impulsen. Das zweite Ziel ist die Entwicklung von Abdichtmaßnahmen. Nach der Entwicklung für Leichtbaugehäuse werden im dritten und vierten Jahr des Vorhabens Dichtsysteme entwickelt. Hierbei sind zwei Problemstellungen zu bearbeiten. Dies ist das Abdichten dynamisch beanspruchter Dichtstellen und das Abdichten statischer Dichtstellen.