都市高速道路のプール採算制と密接関連性の判断基準の実用的解釈

城市快速路联营盈利体系的实务解读及密切关系判定标准

• 批准号: 04553002
• 负责人: 近藤 勝直
• 金额: $ 1.28万
• 依托单位: University of Marketing and Distribution Sciences
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Developmental Scientific Research (B)
• 财政年份: 1992
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 1992 至 1993
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-04553002/
• 关键词: プール採算; 密接関連; 高速道路料金; プール採算制; 有料道路

今年度が最終年度であり,とくに集中的に計測研究を行った。前年度は従来研究の整理と,現行の法制度(道路整備特別措置法)とプール採算制度の問題点について考察した。詳しくは研究成果報告書(第1章,第2章)に記述している。本年度は,(1)新しく提案した「密接関連指標」の理論的性質の考察と具体的事例への適用,およびそこから得られる指標の性質の吟味,(2)密接関連分析ツールの一般道路整備への適用,すなわち整備優先区間判定指標としての活用,そして(3)都市圏における広域的な高速道路体系状況への展開,の3点が研究の重点となった。研究成果報告書ではそれぞれ第3章,第4章,第5章に対応している。(1)では2道路の補完性と代替性の両方を勘案した整合的な新たな定量評価式を導いた。また,試算を通して提案式の有効性を確認するとともに,従来式との関連も明確にした。これにより,従来の法律にもとづく密接関連の判断基準の厳しさが明らかとなった。(2)では,この提案式を用いて都市内街路網の整備優先順位の決定に応用できることを明らかにした。(3)では,広域化する都市高速道路網と,それに従って都市周辺部での都市間高速道路網とのリンケージにともない,高速道路が一体化するという状況にたいして密接関連概念をいかに構成するかという大問題にアプローチした。ここでは自動車トリップを吸収マルコフモデルで追跡し,1日全体でのトリップ連鎖と高速道路区間の利用に着目し,各種道路区間の関連性について仮想的ケースで試算した。こんごさらに深めるべき課題がいくつか発見された。

This year が final year であ であ,とくに concentrated に measurement research を line った. Before the annual は 従 to study の と, current の method system (roads servicing special freedom method) と プ ー ル mining system の problem point に つ い て investigation し た. The report on the research results (Chapter 1, Chapter 2)に records that て る る. は this year, (1) the new し く proposal し た "contact masato indicators" the nature of the の theory の inspects と specific examples へ の applicable, お よ び そ こ か ら have ら れ る index の nature の recite with relish, (2) contact masato even analysis ツ ー ル の gearing up general road へ の applicable, す な わ ち development priority interval judgement index と し て の use, そ し て (3) urban sha-lu に お け The situation of the な expressway system in the る area is unfolded へ る, and there are three key points in the が research <e:1> となった. Report on Research Results で で それぞれ それぞれ chapter 3, Chapter 4, Chapter 5 に vs. 応 る て る る. (1) で は 2 road の complement the sexual と alternative の を case shall be struck party し た integrated な new た な quantitative evaluation 価 を guide い た. ま た, trial を し て proposal type の have sharper sex を confirm す る と と も に, 従 to type と の masato even も clear に し た. Youdaoplaceholder2 れによ れによ,従 is used to determine the legal に とづく とづく close contact relationship <s:1> basis for judgment ら 厳 さが さが identification ら となった となった. (2) で は, こ の proposal type を with い て competing priorities are gearing up the city street road network の の decided に 応 with で き る こ と を Ming ら か に し た. (3) で は, his design domain す る urban high-speed road network と そ れ に 従 っ て urban weeks 辺 department で の high-speed road network between urban と の リ ン ケ ー ジ に と も な い, integration of high speed road が す る と い う condition に た い し て contact masato concept even を い か に constitute す る か と い う big problem に ア プ ロ ー チ し た. こ こ で は automotive ト リ ッ プ を suction 収 マ ル コ フ モ デ ル で tracing し, 1 all で の ト リ ッ プ chain と の using high-speed road interval に mesh し, all kinds of path interval の masato even sex に つ い て 仮 think ケ ー ス で trial し た. Youdaoplaceholder0 んごさらに deep めるべ めるべ research topic が く く めるべ された published された.

项目成果

近藤 勝直: "都市高速道路交通需要の価格弾力性の計測" 流通科学大学論集(経済・経営情報編). 1-2. 1-9 (1993)

近藤克直：“城市高速公路交通需求价格弹性的测量”流通科学大学学报（经济与管理信息版）1-2（1993）。

近藤勝直: "過疎地域の発展と交通体系の役割" 流通科学大学論集(人文自然編). 6-1. 31-42 (1993)

近藤胜直：“人口稀少地区的发展和交通系统的作用”《流通科学大学学报》（人文与自然版）6-1（1993）。

近藤勝直: "都市高速道路のプール採算制と密接関連性の判断基準の実用的解釈" (科学研究費成果報告書). 1-124 (1994)

近藤克直：“城市高速公路联营盈利系统的实用解释和密切关系的判断标准”（科学研究资助报告书）1-124（1994）。

K.KONDO: "Dynamic Analysis of Destination Choice Behavior of Visitors to A shopping Complex" WCTR'92 Lyon,Presented. (1992)

K.KONDO：“购物中心游客目的地选择行为的动态分析”WCTR92 里昂，提出。

近藤 勝直: "エントロピー指標にみる地域の一体性" 流通科学論集(経済・経営情報編). 1-1. 35-45 (1992)

Katsunao Kondo：“通过熵指标观察区域统一”《分配科学杂志》（经济与管理信息版）1-1（1992）。