Entwicklung textilgerechter Technologien zur Konsolidierung differentialer CF-PEEK-Textilpreformen im Hochleistungs-Autoklav mit Hilfe neuartiger kinematischer Spannmechanismen

DFG-Forschergruppe bereits erzielten ergebnisse belegen deutlich，dass beanschuchungsgerecht osgeführecht Variabelaxiale 3D-Textilverstärkungen ein hohees LeichtbauPotential für Komplex belastete Verbundrotoren bieten.Zur Herstellung derartiger Hochleistungsrotoren komplex的几何图形是das Vakuum-Autoklav-Verfahren beonders Präestiniert，da Himit sowohl eine gleichmä？ige Druckbefschlagung以及这样的eine sehr genaue tematur-und Druckführung gewährleistet wew den können。这是一种新的纺织面料和面料技术，适用于不同国家和地区的纺织产品。在Berück sichtigung der gewählten Preformbauweise zu entwickeln下，Ziel des Teilprojektes is es Daher，eine textilgerechte Herstellungsthnologie für CF-PEEK-Verbunde MIT Hilfe 3D-beweglicher Spannachisman Under Berück sichtigung der gewählten Preformbauweise zu entwickeln。这项技术适用于新的纺织工业，也适用于德国安文顿根州的铁路改造工程。

Die im Rahmen der DFG-Forschergruppe bereits erzielten Ergebnisse belegen deutlich, dass beanspruchungsgerecht ausgeführte variabelaxiale 3D-Textilverstärkungen ein hohes Leichtbaupotential für komplex belastete Verbundrotoren bieten. Zur Herstellung derartiger Hochleistungsrotoren komplexer Geometrie ist das Vakuum-Autoklav-Verfahren besonders prädestiniert, da hiermit sowohl eine gleichmäßige Druckbeaufschlagung als auch eine sehr genaue Temperatur- und Druckführung gewährleistet werden können. Um dabei die vorausberechnete textile Verstärkungsanordnung und -orientierung während der Konsolidierung einzuhalten und gleichzeitig eine hohe Geometrieflexibilität des Werkzeuges zu erreichen, ist es unumgänglich, spezielle kinematische bzw. adaptive Formwerkzeuge bereitzustellen und in den Autoklavprozess zu integrieren. Ziel des Teilprojektes ist es daher, eine textilgerechte Herstellungstechnologie für CF-PEEK-Verbunde mit Hilfe 3D-beweglicher Spannmechanismen unter Berücksichtigung der gewählten Preformbauweise zu entwickeln. Diese Konsolidierungstechnologie besitzt in Kombination mit der neuartigen Textilverstärkung, den verfeinerten Berechnungsverfahren und der modifizierten Messtechnik eine Pilotfunktion für verwandte hochbeanspruchte Bauteile in komplexen Anwendungen.