高速位置決めを目的としたステップモータのセンサレス閉ループ駆動システムの研究

高速定位步进电机无传感器闭环驱动系统研究

基本信息

  • 批准号:
    06750284
  • 负责人:
  • 金额:
    $ 0.58万
  • 依托单位:
  • 依托单位国家:
    日本
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Encouragement of Young Scientists (A)
  • 财政年份:
    1994
  • 资助国家:
    日本
  • 起止时间:
    1994 至 无数据
  • 项目状态:
    已结题

项目摘要

本研究の目的は,3相ハイブリッド型ステップモータの位置センサレス閉ループ駆動システムと従来の開ループ駆動を併用することにより,位置および速度センサレスによる高速位置決めを実現することである。本研究ではまず、3相ハイブリッド型ステップモータ(ステップ角3.75°)を用いた試作システムの製作を行った。ステップモータの回転軸には、2400P/Rのロータリエンコーダを取付けている。駆動システムは、従来の開ループ駆動、位置センサ付閉ループ駆動ならびに位置センサレス閉ループ駆動の三種類のいずれの駆動方式でも運転可能である。本駆動システムを用いた実験により、閉ループ駆動方式は開ループ駆動方式に比べて低騒音・低振動の優れた特性を有することを確認した。また、1500rpm〜60rpm(速度比25:1)の広い速度範囲で位置センサレス閉ループ駆動による運転が可能であることを実験により確認した。センサレス位置検出可能な最低回転数の理論解析も同時に行った結果、理論最低回転数は12rpm程度と算出された。この結果に対して、センサレス閉ループ駆動可能な最低回点数の実験結果が60rpmと5倍程度大きいのは、検出回路内のノイズと主回路内の浮遊容量に流れる電流の影響が主な原因であることがわかっている。これらの対策により、センサレス閉ループ駆動と従来の開ループ駆動の併用システムの動作をさらに安定化することが可能となるが、現在もこの検討は継続している。また、駆動方式の切り換えシーケンスの検討も行った。実験による切り換えシーケンスの評価を行った結果、加減速レート7800rpm/sの急加減速時においても脱調現象を生じない良好な駆動方式の切り換えが可能なことを確認した。切り換えシーケンスは前述のセンサレス閉ループ駆動が可能な最低回転数にも関連するため、これに関する検討も現在継続している。
The purpose of this study is to realize the high speed position determination of the three-phase hybrid system. In this study, we tried to make a three-phase model with a three-phase angle of 3.75°. 2400P/R for the first time in a year. The mobile system can operate in three types of mobile modes: traditional open cell phone mobile, location server mobile, and location server mobile. This is a confirmation of the low noise and low vibration characteristics of the active mode and active mode. The speed range between 1500rpm and 60rpm(speed ratio 25:1) is determined by the position of the vehicle. The theoretical analysis of the possible minimum return speed of the engine position and the calculation of the theoretical minimum return speed of the engine position are carried out simultaneously. The result of this is that the minimum number of loops possible to close the loop is 60rpm and 5 times larger than that of the loop. The floating capacity in the main loop is affected by the current. This is the first time that we've had a chance to talk about this issue.また、駆动方式の切り换えシーケンスの検讨も行った。The results of the evaluation of the operation, acceleration and deceleration at 7800rpm/s, the phenomenon of out-of-tune, the good operation mode of the transition, and the confirmation of the results. The minimum number of possible responses to the above changes is determined by the number of responses.

项目成果

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    0
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  • 期刊:
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  • 作者:
    田邊 柿右衛門;小笠原 悟司;折川 幸司
  • 通讯作者:
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  • 作者:
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  • 通讯作者:
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    $ 0.58万
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