Einfluß der Beanspruchungsgeschwindigkeit auf das inelastische Werkstoffverhalten unlegierter Baustähle

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Im Rahmen des ausgelaufenen SFB 319 "Stoffgesetze für das inelastische Verhalten metallischer Werkstoffe - Entwicklung und technische Anwendung -" wurde ein auf der klassischen Plastizitätstheorie basierendes Modell für die Beschreibung des Werkstoffverhaltens unlegierter Baustähle bei wiederholter quasistatischer Beanspruchung im inelastischen Bereich entwickelt und in das Finite-Elemente-Programmsystem ANSYS implementiert.Bei dynamischen Einwirkungen wie Erdbeben, Explosion oder Fahrzeuganprall findet sich ein signifikanter Einfluß der Beanspruchungsgeschwindigkeit (e = O) auf das inelastische Materialverhalten, der sich über eine monotone Erstbeanspruchung hinaus als persistent erweist und der als Ursache für bei Raumtemperatur auftretende Kriech- bzw. Relaxationsphänomene anzusehen ist.Ziel des Forschungsvorhabens ist es, die langjährige Entwicklung und Erprobung des vorhandenen Berechnungsmodells mit einer Erweiterung hinsichtlich viskoplastischer Phänomene abzuschließen. Wegen noch ausstehender Grundlagenforschung zur Zeitabhängigkeit des inelastischen Materialverhaltens der unlegierten Baustähle im Raumtemperaturbereich sind dazu experimentelle und ergänzende theoretische Untersuchungen erforderlich.