Optimized hybrid cinematic machine structures for high-speed cutting of aerospace components

用于高速切割航空航天部件的优化混合电影机器结构

• 批准号: 5274698
• 负责人: Professor Dr.-Ing. Bernd Kuhfuß
• 金额: --
• 依托单位: Bremer Institut für Strukturmechanik und Produktionsanlagen
• 依托单位国家: 德国
• 项目类别: Priority Programmes
• 财政年份: 2000
• 资助国家: 德国
• 起止时间: 1999-12-31 至 2005-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/5274698?language=en
• 关键词: Optimized; hybrid; cinematic; machine; structures

Das übergeordnete Ziel des Vorhabens ist es, durch angepaßte Hybridkinematiken das Leistungspotential der Hochgeschwindigkeitsbearbeitung (HSC) von Bauteilen der Luft- und Raumfahrttechnik weiter auszuschöpfen. Hierzu sollen im beantragten Projekt optimierte Fertigungsmaschinen auf Basis von hybriden Parallelkinematikstrukturen entwickelt werden. Unter Hybridkinematiken werden in diesem Vorhaben Mischstrukturen aus Parallelstrukturen und seriellen Subsystemen verstanden. Für die optimale konstruktive Gestaltung dieser Strukturen hinsichtlich Genauigkeit und Dynamik werden zu Beginn die Anforderungen des Bauteilspektrums an Technologie und Maschine systematisch erfaßt und durch geeignete Merkmale charakterisiert. Dem werden die technischen Parameter gegenübergestellt, die die bekannten und neu zu entwickelnden Hybridstrukturen beschreiben. Als weiteres werden für typisierte Teilefamilien entsprechende Bearbeitungsmaschinen zugeordnet und mittels Virtual Prototyping potentielle Konfigurationen von Hybridkinematiken ausgewählt. Für eine repräsentative Teilefamilie wird anschließend eine angepaßte Hybridkinematik für die HSC-Fräsbearbeitung als Technologie- und Versuchsträger aufgebaut und meßtechnisch sowie anhand von Zerspanversuchen erprobt. Hieraus sollen Rückschlüsse auf eine weitere Optimierung von Maschine und Prozeß gezogen werden.

这是一种通过混合动力学方法使航空航天技术部件的高风速（HSC）的阻力降低的前舱结构。在混合动力学结构基础上优化施肥机械的设计方案必须满足韦尔登的要求。Unter Hybridkinematiken韦尔登可用于从多个子系统和多个子系统中获得混合动力。Für die optimale construktive Gestaltung dieser Strukturen hinsichtlich Genauigkeit und Dynamik韦尔登zu Beginn die Anforderungen des Bauteilspektrums an Technologie und Maschine systematisch erfaßt und durch geignete Merkmale charakterisiert.他们韦尔登技术参数gegenübergestellt，模具bekannten和neu zu entwickelnden Hybridstrukturen beschreiben。Als weiteres韦尔登für typsierte Teilefamilien entsprechende Bearbeitungsmaschinen zugordnet und mittels Virtual Prototyping potentielle Konfigurationen von Hybridkinematiken ausgewählt. Für eine repräsentative Teilefamilie wird anschließend eine angepaßte Hybridkinematik für die HSC-Fräsbearbearbeitung als Technologie- und Versuchsträger aufgebaut und meßtechnisch sowie anhand von Zerspanversuchen erpropt. Hieraus sollen Rückschlüsse auf eine weitere Optimierung von Maschine und Prozégezogen韦尔登.