Topologie-orientierte Turbulenzmodellierung für abgelöste turbulente Flügelprofil-Umströmungen

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Das Ziel dieses Vorhabens ist es, herauszufinden, was die Ursache für die Unzuverlässigkeit, beziehungsweise das fast durchgängige Versagen aller Turbulenzmodelle bei der Berechnung von Strömungen mit großen Ablösegebieten ist, soweit diese nicht Geometriebestimmt sind, und schließlich die Berechenbarkeit solcher Strömungen zu verbessern. In diesem Vorhaben soll der Versuch unternommen werden, mit Hilfe einer Topologie-orientierten Turbulenzmodellierung die Verbesserung zu erzielen. Dazu sollen in einer Ausgangslösung für ein Flügelprofil bei großem Anstellwinkel die grundsätzlichen Strömungsstrukturen erzeugt und analysiert werden und dann insbesondere entlang den freien Scherschichten, aber auch in den wandnahen Gebieten des Ablösegebietes, entsprechende Turbulenzmodelle angewendet werden, die sich an den Strömungsstrukturen und nicht, wie heute üblich, an der Profiloberfläche orientieren. Zur Überprüfung werden verfügbare Daten herangezogen.