Improvement of the theory of plasticity and fracture mechanics for evaluating the strength of tubes with defects under cyclic pressure

循环压力下有缺陷管材强度评价塑性和断裂力学理论的改进

• 批准号: 5284068
• 负责人: Professor Dr.-Ing. Michael Vormwald
• 金额: --
• 依托单位: Fachgebiet Werkstoffmechanik
• 依托单位国家: 德国
• 项目类别: Research Grants
• 财政年份: 2000
• 资助国家: 德国
• 起止时间: 1999-12-31 至 2002-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/5284068?language=en
• 关键词: Improvement; theory; plasticity; fracture; mechanics

Im Bereich der Hochdrucktechnik wird die Autofrettage als festigkeitssteigernde Maßnahme für Bauteile, insbesondere Rohre, unter zyklischer Innendruckbeanspruchung eingesetzt. Die Autofrettage ist das Einbringen von Druckeigenspannungen in anrissgefährdete Bereiche durch das einmalige Aufbringen eines weit über dem normalen Betriebsdruck liegenden Autofrettagedruckes. Im Rahmen des Vorhabens soll der Ermüdungsvorgang in faltenbehafteten und autofrettierten Rohren beschrieben werden. Die Falten entstehen herstellungsbedingt und werden als Anfangsdefekte behandelt. Zunächst werden die äußeren Lasten bei der Autofrettage und der anschließenden Betriebsbelastung durch eine Verbesserung der vorhandenen Materialmodelle für zyklische Belastung in örtliche Beanspruchungen umgesetzt. Insbesondere wird der Übergang von der Erstbelastungskurve zum stabilisierten Verhalten ausreichend genau modelliert. Ausgehend von den Anfangsdefekten werden Lebensdauer und Dauerfestigkeit durch Integration des Rissfortschrittsgesetzes, formuliert in effektiven Schwingweiten des zyklischen J-Integrals, berechnet.

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