Akustische Verbesserung von Niedrigstschallschirmen (zum Einsatz beim Güterverkehr der Bahn) durch aktive Maßnahmen

L？在L的帮助下，我们的关系变得更好了。I‘m schienengebundenen Güterverkehr ist eine der Hauptgeräuschquellen das Rollgeräusch duch den Rad-SchieneKontakt.在此之前，我们一直在努力寻找新的解决方案，并将其与L的合同结合起来。在施利茨的世界上，所有的东西都是这样的，这就是为什么。他说：“我不知道你的名字是什么，我不知道你是谁。”在Zweites，Elktronisch bereitegelltes(sekundäres)Feldüberlagert，MIT DEM Ziel，den Energiefluss duch den Schlitz zu Minieren，DEM primären Schwingungsfeld ein ein Zweites，elektronisch bereitegelltes(sekundäres)Feldüberlagert，MIT DEM ZIel，den Energiefluss duch den Schlitz zu Minieren。在Verbindung MIT Drehsterellschürzen中的Schalldämmung von Niedrigstschallschirman的Dem beantangten Projekt soll die Schalldämmung von Niedrigstschallschirman in Verbindung Mit Drehsterellschürzen DEM DEM AKAKA AKAKA MANHAHMEN GEHMENT GERSTEIGert。死于无主无主和无主无主的世界。这是一个在现实和经验中存在的理论问题。

Lärmschutzwände z.B. an Schienenstrassen und Autobahnen gehören mittlerweile zu den weit verbreiteten Lärmschutzmaßnahmen. Leider ist hierbei die lärmmindernde Wirkung durch die Beugung des Schalls auf einen Nahbereich hinter der Lärmschutzwand beschränkt. Im schienengebundenen Güterverkehr ist eine der Hauptgeräuschquellen das Rollgeräusch durch den Rad-SchieneKontakt. Durch eine Kombination von Niedrigstschallschirmen (vor dem Schienenkörper) und Drehgestellschürzen läßt sich die Ausbreitung dieser Rollgeräusche einschränken. Aus Sicherheitsgründen muss zwischen diesen beiden Elementen ein Schlitz verbleiben, der die Abschirmwirkung einschränkt. Ziel der Forschungsarbeit ist es, die Schallausbreitung durch solche Öffnungen mit aktive Maßnahmen zu verringern und den Schlitz "akustisch" zu verkleinern. Dem primären Schwingungsfeld wird ein zweites, elektronisch bereitgestelltes (sekundäres) Feld überlagert, mit dem Ziel, den Energiefluss durch den Schlitz zu minimieren. In dem beantragten Projekt soll die Schalldämmung von Niedrigstschallschirmen in Verbindung mit Drehgestellschürzen durch aktive Maßnahmen gesteigert werden. Dies soll durch zusätzliche Anregung des Luftschallfeldes zwischen Niedrigstschallschirmen und Drehgestellschürze geschehen. Es ist beabsichtigt, nach der theoretischen Behandlung das Problem in einen Versuchsaufbau zu realisieren und empirisch zu untersuchen.