19世紀東部ドイツ(プロイセン王国)における鉄道業内部組織に関する社会制度史研究

19世纪东德（普鲁士王国）铁路业内部组织的社会制度史研究

• 批准号: 13730056
• 负责人: ばん澤 歩
• 金额: $ 0.77万
• 依托单位: Osaka University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Young Scientists (B)
• 财政年份: 2001
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2001 至 2002
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-13730056/
• 关键词: 近代史; 経済史; 経営史; 国際情報交換; 鉄道業; ドイツ; 社会経済史; 鉄道; プロイセン王国; 官僚制; 1848年革命; 組織

1.19世紀ドイツ鉄道史についての文献を収集することにより、1980年代以降のドイツ鉄道史に関する研究動向を調査した結果90年代以降は大きく政策、地域経済・地域工業化、組織・人員の三つの角度からの新しい研究の動きが見られることを指摘し、これらを有機的につなく視点として鉄道業における人的資本の形成に着目すべきことを明らかにした。また企業者史・経営史としてドイツ鉄道史研究の方法論的前提を構築するため、最近のドイツ経営史学界における経営史研究の方法論をめぐる論争を整理した。2.19世紀後半プロイセン国有鉄道勤務駅職員の職員団体の活動とその様態を、当該職員団体が発行した機関紙記事により調査した。駅助役団体の活動・様態は19世紀ドイツにおける中下級職員の一般的な特徴としてあげられるものにほぼ符合していたが、それら(心性ならびに行動面にみられる「官吏」身分への執着、政治的保守性、職種ごとの閉鎖性など)は19世紀ドイツ社会における前近代的な要素の存続よりもむしろ、給与・賃金の上昇・安定と処遇の改善という経済的要求に裏付けられたものであることを推察できるとした。3.ドイツ連邦共和国ベルリン州立公文書館所蔵の旧プロイセン王国商務省文書中、国有鉄道人事に関する記録(主にRep.93E, Personalia)により、国有鉄道職員および鉄道関連の内務省職員の社会的出自ならびに勤務(就職・昇進等)状況のデータ収集を行った結果、文官任用証の発行を受け国有鉄道・商務省に任官した下士官出身者において任官による社会的上昇がみられたこと、一方これらの採用によって国有鉄道に軍隊的規範・価値観や事務的能力の導入がみられたとはいえないことが確認された。

1.19 The research trends of railway history since 1980s are investigated. The results show that in 1990s, the research trends of railway history since 1980s are criticized from the perspectives of policy, regional economy, regional industrialization, organization and personnel. The railway industry is an important part of China's economy. This paper deals with the construction of methodological premises for the study of railway history in the field of enterprise history, management history, and recent debates on methodology for the study of railway history. 2.19 In the second half of the century, the activities of the staff of the state-owned railway service station were investigated. The activities of the staff in the 19th century were similar to those in the 19th century. The persistence of the "official" status, the conservatism of politics, and the closeness of the job are the requirements for the existence of the elements of the modern society in the 19th century, the rise of the rent, and the improvement of the stable situation. 3. Records related to personnel matters of state-owned railways in the documents of the Ministry of Commerce of the Kingdom of Germany and the Ministry of Commerce of the Republic of Germany stored in the Bellinn State Public Library (Main Rep.93E, Personalia) State Railway Employees and Railway-Related Ministry of Internal Affairs Staff Social Origin and Service (Inauguration, Promotion, etc.) Status and Collection Results, Civil Service Appointment Certificate Issuance, State Railway and Ministry of Commerce Officials and Non-commissioned Officers Social Advancement The introduction of state-owned railways, military norms and business capabilities

项目成果

ばん澤 歩: "1850年代初期プロイセン鉄道業における「民主主義的」職員"鉄道史学. 第19号. 19-31 (2001)

Ayumu Banzawa：“1850 年代初期普鲁士铁路行业的‘民主’官员”《铁路史》第 19 期。19-31 (2001)。

ばん澤 歩: "プロイセン国有鉄道における雇用関係の成立と官僚制-1850年代における鉄道任官資格付与を中心に-"社会経済史学. 67巻・2号. 3-26 (2001)

Ayumu Banzawa：“普鲁士国有铁路的雇佣关系和官僚机构的建立 - 重点关注 1850 年代铁路服务资格的授予”《社会经济史》第 67 卷，第 2. 3-26 期（2001 年）。

ばん澤 歩: "19世紀ドイツ鉄道史の最近の研究動向"大阪大学経済学. 52・3. 1-15 (2002)

Banzawa：“19世纪德国铁路史的最新研究动向”大阪大学经济学52・3（2002年）。

ばん澤 歩: "経営史Unternehmensgeschichte研究の現状と方向性"大阪大学経済学部. 52・4(発表予定). (2003)

Ayumu Banzawa：“商业史研究的现状和方向”，大阪大学经济学院52/4（待提交）。

綱野善彦, 徳永光俊: "経済史再考(仮)"日本経済史研究所(発表予定). 600 (2003)

Yoshihiko Tsunono、Mitsutoshi Tokunaga：“重新考虑经济史（暂定）”日本经济史研究所（待提交）600（2003）。