高速道路走行車両に対する危険回避情報提供手法の検討

为高速公路行驶车辆提供避险信息的方法研究

• 批准号: 13750510
• 负责人: 飯田 克弘
• 金额: $ 1.47万
• 依托单位: Osaka University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Young Scientists (B)
• 财政年份: 2001
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2001 至 2002
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-13750510/
• 关键词: 高速道路; 情報提供; 交通管理; ドライビングシミュレータ

平成13年度に実施した研究では霧発生時を対象に室内実験を行うことにより,情報提供が運転者行動に与える影響を把握した.具体的には,情報提供を行うことで(a)恐怖感を緩和し,低速走行を緩和する(b)前方車両接近時に車間を保持し,減速を緩やかにする(c)早い段階で道路線形への対応を行える(d)障害物の認知が早くなり,障害物を回避できるという走行支援効果があることが確認された.しかし同時に,(a')情報提供装置であるナビゲーションディスプレイを注視する際に走行がふらつくあるいは速度が低下する(b')ナビゲーションディスプレイの注視時間が短いあるいは注視回数が少ない運転者は前方車両の情報を十分に得られず急減速を伴うといった2つの問題が確認された.平成14年度研究ではこれらを緊急かつ重要な課題として捉え,この問題を改善しうる情報提供方法を提案し,その効果の検証を行うこととした.ここで提案した方法は,昨年度実験対象とした情報提供に対し,装置等の基本仕様は同一のままカーブ進入情報と前方車両接近情報を組み込むものである.なお,検証に必要なデータは昨年度と同様,室内実験システムを用いた走行実験から収集した.まず検証に当たっては,昨年度把握された情報提供の効果が本実験の結果から把握できるのか,つまり実験対象となる現象の一般性を確認した.これを確認した上で,前述した方法の効果を検証した結果,メッセージの提示によってディスプレイへの過度な依存が低下し視線移動の負荷が軽減されること,前もってカーブへの対応を行えるようになりハンドル負荷が軽減することナビゲーションディスプレイで前方車両の存在を把握し前方車両に接近する際に減速が緩やかになる傾向があることが確認できたうまり,研究のねらい通り,今年度の研究で提案した情報提供方法が,昨年度研究の課題を克服することを示すことができた.

In 2013, we conducted research on the development of fog, and provided information on the operation of fog. Specifically, information is provided to (a) ease terror, slow travel,(b) maintain workshop when approaching vehicles, slow down,(c) early and middle steps, road alignment, and travel,(d) obstacle recognition, obstacle avoidance, and travel support. At the same time,(a') the information providing device is able to travel at a low speed while watching (b') the number of watching cycles is small, and the problem of rapid deceleration is confirmed. Heisei 14th Annual Research Report: Urgent Issues, Problems, and Methods for Improving Information, Results, and Evidence This proposal is based on the basic information provided by the previous year, such as the same entry information and the proximity information of the vehicle. In addition, the company has been working closely with the Ministry of Industry and Commerce since 1999. The general nature of this phenomenon is confirmed by the results of the investigation and the information provided by the previous year. This confirms that the results of the aforementioned method are verified, and that the burden of line movement is reduced due to the excessive dependence of the user on the user's information. Before the car is closed, the front car is closed, the front car is

项目成果

飯田克弘, 窪田 稔: "利用者属性の影響を考慮した複雑なJCTにおける案内標識の評価"土木計画学・論文集. Vol.18 No.5. 825-832 (2001)

Katsuhiro Iida、Minoru Kubota：“考虑用户属性影响的复杂 JCT 中的引导标志评估”土木工程规划杂志第 18 卷第 825-832 期（2001 年）。

Yasuo MORI, Katsuhiro IIDA: "A New Tool for Improvement of Expressway Design and Operation -Development of A Driving Simulator by Application of Visualization Techniques"Proceedings of 14th International Road Federation. (on CDROM). (2001)

Yasuo MORI、Katsuhiro IIDA：“改进高速公路设计和运营的新工具 - 应用可视化技术开发驾驶模拟器”第 14 届国际道路联合会论文集。

Yasuo MORI, Katsuhiro IIDA: "A New Tool for Improvement of Expressway Design and Operation -Development of A Driving Simulator by Application of Visualization Techniques"Proceedings of 14th International Road Federation. (CD-ROM). (2001)

Yasuo MORI、Katsuhiro IIDA：“改进高速公路设计和运营的新工具 - 应用可视化技术开发驾驶模拟器”第 14 届国际道路联合会论文集。

秋田周作, 飯田克弘, 池田武司, 石山裕一: "霧発生時における情報提供の走行支援効果に関する研究"土木学会第57回年次学術講演会講演概要集 第4部. (CD-ROM). (2002)

Shusaku Akita、Katsuhiro Iida、Takeshi Ikeda、Yuichi Ishiyama：“雾发生时信息提供的驾驶支持效果研究”日本土木工程学会第 57 届年度学术会议摘要，第 4 部分（CD-ROM）。 2002）

秋田周作, 飯田克弘, 池田武司: "ドライビングシミュレータを用いた視界不良時の走行における情報提供の影響把握"土木学会第56回年次学術講演会講演概要集 第4部. (CD-ROM). (2001)

秋田周作、饭田克宏、池田武：“利用驾驶模拟器了解信息提供对能见度低时驾驶的影响”第 56 届日本土木学会学术会议摘要第 4 部分。（CD-ROM） （2001）