運転者の不安が注意機能と運転行動に与える影響

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強いストレスが不安や抑鬱症状の原因となることは一般的に知られている．また，不安を感じている場合，注意制御が低下することが既往研究で示されているが，この注意制御の低下が，運転操作不適に相当する運手者挙動に繋がることを実証した研究例は無い．本研究では，新たな視点の安全運転啓発・教育手法の開発を念頭に，運転者の不安が注意制御と運転挙動に与える影響をモデル化することを目的としている．2022年度は，研究計画調書に記載した通り，まず，運転者の状態不安が注意制御と運転挙動に与える影響に関する仮説構築を行った．仮説検証に必要なデータのうち，車両挙動および運転者挙動についてはドライビング・シミュレータを用いた室内走行実験により取得した．また，状態不安，注意制御，行動抑制，特性不安の各指標については，既往研究に準じた質問紙を設計し，室内走行実験時に調査した．現在，得られたデータを用いて構築した仮説の検証を行なっている．また，研究計画調書に記載した通り，走行実験における注意コンポーネント調査手法の検討も行った．具体的には，日本高次脳機能障害学会が考案した標準注意検査法に準じて，走行実験と同時に実施可能な注意コンポーネント調査手法を検討した．計画では，2023年度に実際の調査を行う予定であったが，予定を前倒しし，2022年度の実験時に注意コンポーネント調査を実施した．今後，注意制御と注意コンポーネントとの関係性を分析するとともに，調査の改良点を把握し，2023年度に再度実験・調査を行う予定である．