持続可能な都市交通体系づくりのための物流システム分析

创建可持续城市交通系统的物流系统分析

• 批准号: 13750514
• 负责人: 山田 忠史
• 金额: $ 0.45万
• 依托单位: Hiroshima University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Young Scientists (B)
• 财政年份: 2001
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2001 至 2002
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-13750514/
• 关键词: 都市圏物流; 配車配送行動; 共同輸配送; 情報システム; 物流; シミュレーション

本研究の目的は、都市圏内の物流交通が、到着時間指定下における複数の運送業者の配車配送計画問題によって記述できることに注目し、このような配車配送計画問題の枠組みで、集配活動の効率化が都市環境・交通問題に及ぼす影響を分析することにある。本年度が研究実施計画の最終年度であることを考慮し、本年度は、前年度に構築した手法を用いて、物流システムの変化が都市圏交通に及ぼす影響を分析し、有効な物流交通対策を検討した。具体的な研究成果は、以下の通りである。(1)物流活動の変化が交通システムに及ぼす影響の分析IT化などによる物流活動(物流システム)の変化が、都市圏の交通システムに及ぼす影響について考察した。その際、所要時間の変動を考慮した配車配送計画の高度化を通して、物流システムの変化を記述した。その結果、配車配送計画の高度化は、配送費用や走行時間の低減を介して、物流業者にとっても社会にとっても望ましい結果をもたらす可能性があることを示した。(2)環境負荷抑制および交通混雑緩和に寄与する方策の検討前年度に構築したモデルを利用して、都市内の物流合理化策の中でも共同輸配送に注目し、物流改善策がもたらす環境負荷抑制および交通混雑緩和効果について分析した。都市内共同輸配送は、i)交通混雑や環境負荷抑制に効果的であるが、採算性確保の観点からは成立が困難であること、ii)顧客が都心部に集中している場合には、成立が比較的容易で大きな効果を提供できることを確認した。さらに、顧客の到着時間指定に配慮した高度な配車配送計画は、都市内共同輸配送よりも高い効果を提供できる可能性を示した。

は の purpose, this study within urban sha-lu の logistics transportation が, until the time specified under に お け る plural の deliver の distribution plan problem with car に よ っ て account で き る こ と に attention し, こ の よ う な distribution plan problem with car の 枠 group み で, set match activity の working rate and the urban environment, traffic problems に が ぼ す influence を す る こ と に あ る. が research be applied this year plan の final annual で あ る こ と を consider し, は this year, before the annual に build し た gimmick を with い て, logistics シ ス テ ム の - が urban traffic に sha-lu and ぼ す influence を し, unseen な logistics transportation policy を seaborne beg し 検 た. The specific research results of な are as follows: である である. (1) the logistics activity の variations change が traffic シ ス テ ム に and ぼ す influence の IT turn な ど に よ る logistics activity (logistics シ ス テ ム) の - が, urban sha-lu の traffic シ ス テ ム に and ぼ す influence に つ い て investigation し た. Youdaoplaceholder0 <s:1> times, the required time <s:1> changes を consider <s:1> た vehicle distribution plan <s:1> high-level を communication <s:1> て, logistics システム <s:1> changes を record た. そ の results, with car delivery plan の は empirically time line, distribution cost や walk の low cut を interface し て, logistics operators に と っ て も social に と っ て も hope ま し い results を も た ら す possibility が あ る こ と を shown し た. (2) the environment load restrain お よ び traffic mix 雑 ease に send す る order の 検 for annual に before constructing し た モ デ ル を using し て, urban の logistics rationalization policy の で も common に attention し lose distribution, logistics, to improve policy が も た ら す environment load restrain お よ び traffic mix 雑 ease working fruit に つ い て analysis し た. City common lose distribution は, I) traffic mix 雑 や environment load restrain に unseen fruit で あ る が, mining is ensure の 観 point か ら formed は が difficulties で あ る こ と に concentration of が, ii) customers are the core し て い る occasions に は, established が compare easy で big き な unseen fruit を provide で き る こ と を confirm し た. さ ら に, customer の until the time appointed に matchs about し た highly な car distribution plan は, city common lose distribution よ り も high い unseen fruit を provide で き る possibility を shown し た.

项目成果

芳村洋平: "所要時間の変動を考慮した到着時間指定付き配車配送行動の評価"土木計画学研究・講演集. Vol.26(CD-ROM). (2002)

吉村洋平：“考虑旅行时间波动的车辆分配和交付行为”土木工程规划研究和讲座集（2002）。

谷口栄一: "リアルタイム所要時間情報を用いた動的配車配送計"土木計画学研究・講演集. Vol.24(CD-ROM). (2001)

谷口英一：“利用实时行程时间信息的动态车辆调度表”土木工程规划研究和讲座集（CD-ROM）。

Yamada, T: "Modelling co-operative freight transport systems using vehicle routing and scheduling Procedure"SCIS & ISIS 2002. (CD-ROM). (2002)

Yamada, T：“使用车辆路线和调度程序对合作货运系统进行建模”SCIS

山田忠史: "到着時刻指定の影響を考慮した配車配送行動の評価"土木学会中国支部第54回研究発表会概要集. Vol.24. 439-440 (2002)

山田正：“考虑到达时间规范的影响的车辆调度行为评估”日本土木工程师学会中国分会第 54 次研究报告摘要 24. 439-440 (2002)。

山田忠史: "顧客分布と共同化形態に着目した都市内共同集配送の効果と成立に関する分析"土木計画学研究・講演集. Vol.26(CD-ROM). (2002)

山田正：“以客户分布和协作形式为中心的城市集体收集和交付的效果和建立分析”土木工程规划研究和讲座第26卷（CD-ROM）。