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スキージャンプ飛翔の最適化

跳台滑雪飞行优化

基本信息

批准号：
13750840
负责人：
瀬尾和哉
金额：
$ 1.22万
依托单位：
Yamagata University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Young Scientists (B)
财政年份：
2001
资助国家：
日本
起止时间：
2001 至 2002
项目状态：
已结题

项目摘要

本研究では、実物大模型を用いた風洞実験と最適化計算を行い、飛距離最大を達成するために、スキージャンパーが取るべき、最適姿勢制御法について調べた。具体的には、離陸から着地までの間にスキージャンパーがとるべき時々刻々のスキーV字開き角及び前傾角(スキー板と体のなす角)の最適制御法を明らかにした。加えて、向かい風、追い風に対するスキーV字開き角の最適制御法も明らかにした。これらの研究結果より、飛距離最長を達成するためのキーファクターをまとめると、以下のようになる。1.スキーV字開き角は前半に増大させなければならない。その後、26°前後に保つ。スキーV字開き角を25°一定の仮定で飛距離を計算すると、131mになる。最適化すると、139mとなり、ジャンパーの技術により8mの飛距離伸張が可能である。2.スキーV字開き角の最適制御は前傾角の最適制御よりも飛距離を伸ばすためにより重要である。3.追い風時のスキーV字開き角の最適制御は向かい風時のそれに比べてより重要である。スキーV字開き角を25°一定の仮定で飛距離を計算すると、追い風時:127m、向かい風時:135m最適化すると、追い風時:138m、向かい風時:142mとなり、追い風時には最適化(ジャンパーの技術)で11mも飛距離が伸びる。4.ジャンパーは向かい風時により広い制御範囲でV字開き角を制御しなければならない。追い風時には、スキーV字開き角を25°〜28°の狭い範囲で制御すればよいのに対して、向かい風時には19°〜31°の広い範囲で制御する必要がある。5.前傾角は追い風・向かい風がそれぞれ1ms^<-1>以下の場合には約7°に保つべきである。6.飛行の前半は抗力を小さく、後半は揚力を大きくする必要がある。

In this study, the wind tunnel optimization calculation of the large object model is carried out, the maximum flight distance is achieved, and the optimal posture control method is adjusted. The optimum control method for the angle of V and the angle of forward inclination (angle of plate and body) of the concrete landing and landing time is clearly stated. The best way to control the wind is to increase the wind, chase the wind, and open the angle of the V character. The results of this study show that the longest flight distance is achieved. 1. V-shaped opening angle is increased in the first half of the letter. After the sun, 26° around the protection. The angle of the V shape is 25°, and the flying distance is 131m. Optimization: 139m, 8m, 100 m 2. The optimum control angle of the V shape opening angle and the optimum control angle of the V shape opening angle. 3. The best way to control the wind is to follow the wind. The angle of opening of the V character is 25°, and the flight distance is calculated. When chasing the middle wind:127m. When chasing the middle wind:135m. When chasing the middle wind: 138m. When chasing the middle wind:142m. When chasing the middle wind: 11m. The flight distance is extended. 4. When the wind is in the middle, the V shape is open at an angle of 25° ~ 28°, and the middle angle is controlled at an angle of 19° ~ 31°. 5. The forward tilt angle is about <-1>7° and the forward wind is about 1ms. 6. The first half of the flight is small, and the second half is large.