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プローブカーデータを用いた都市内道路交通状況の視覚化手法開発

利用探测车数据开发城市道路交通状况可视化方法

基本信息

批准号：
18760385
负责人：
井上亮
金额：
$ 1.22万
依托单位：
The University of Tokyo
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Young Scientists (B)
财政年份：
2006
资助国家：
日本
起止时间：
2006 至 2007
项目状态：
已结题

项目摘要

本研究の目的は,詳細な都市内道路交通所要時間情報の視覚化手法の検討である.距離カルトグラムによる表現と等所要時間線による表現について検討を行い,都市内交通条件の時間的変化や地域間の交通サービス水準の違いを効果的・印象的に表現できる手法を構築した.まず,地図上の地点間距離で所要時間を表現するよう地図変形して視覚化する距離カルトグラムの利用に関する検討では,所要時間を都心・郊外方向に分けて表現することで,都市内の所要時間変化を効果的に表現できることが確認された.また,より視認性の高い表現を行うため,距離カルトグラム形状に合わせて地図画像を変形・内挿するアルゴリズムを提案し,様々な距離カルトグラム形状に対して全自動で地図画像内挿の実行を可能にし,距離カルトグラムによる印象的な視覚化を簡単に利用することが可能になった.また,地図上に等所要時間線を描く表現については,Web地図サービスを活用したシステムを構築した.出発(到着)地点・高速利用の有無等をWeb上で入力すると,対象地域全域に対して時刻毎の所要時間を計算し,等時間線を地図上に描くシステムである.時刻毎に作成された等所要時間線のアニメーション表示や,異なる地点の比較,また,救急病院等複数施設までの所要時間を表現する機能等を備えており,都市内のアクセシビリティの地域格差や,交通サービス水準の時刻変化を表現することができる.構築したシステムは,東京都心部20km四方の情報を,ユーザの入力から応答まで1秒程度で表現する実用性の高いものとなっており,所要時間情報視覚的表現の一例を示すことができた.以上のように,本研究では詳細な都市内道路交通所要時間情報の視覚化手法の検討を行い,都市内の交通条件の時間的変化や地域間の交通サービス水準の違いを効果的・印象的に表現できる実用的な手法を構築した.

The purpose of this study is to discuss the visualization methods of urban road traffic time information in detail. Distance from the city to the city. The distance between locations on the ground and the required time for performance are discussed in relation to the utilization of distance between locations on the ground and the required time for performance in the direction of traffic and the required time for performance in the city. The distance between the image and the visual image can be used to simplify the visualization of the image. Timeline required for Web application The location of the destination, the availability of high-speed utilization, and the presence or absence of such resources on the Web are calculated according to the required time for each geographical region. The Timeline is described on the ground. The time required for the creation of such a Timeline indicates the time required for the performance of a plurality of facilities such as emergency hospitals, comparison of different locations, etc. The time required for the performance of functions, etc. is prepared for the regional differences in urban areas, and the time required for the performance of traffic levels. An example of the performance of the required time information view is shown in the construction of the information view system 20km from the center of Tokyo. In this paper, we discuss in detail the visualization methods of the time information required by urban road traffic, and construct the methods of the time variation of urban traffic conditions and the regional traffic service level violation.