内円すいと外円すいを用いた無段変速機の開発に関する研究

内锥、外锥无级变速器的研制研究

• 批准号: 18760107
• 负责人: 小松原 英範
• 金额: $ 2.05万
• 依托单位: Yamagata University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Young Scientists (B)
• 财政年份: 2007
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2007 至 2008
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-18760107/
• 关键词: 機械要素

トラクションドライブ式CVTの特徴は,ベルト式よりトルク容量を大きくできること,静かであること,最適変速比がとれること,部品点数が少ないことである。また動力伝達技術の分野には環境対策省エネルギー対策として更なる高効率化が求められている.しかし,従来のトラクションドライブ式CVTはその構造が非常に複雑であり,またコストが高い等のデメリットがある.そのデメリットを補った構造として提案されているのがCone To Cone type CVT(CTC-CVT)である.CTC-CVTは簡素な構造かつトラクション部分の効率が高い等の特徴を持つCVTである.本研究ではCTC-CVTの産業用としての実用化に向けて理論的な効率計算を行い,それを基に実験試作機の最適設計及び製作を行う.また,その実験試作機を用いて,(1)動力伝達効率が最大となる転動体の外円すいの最適角の実証実験,(2)転動体の外円すいの疲労強度試験,(3)CTC-CVTの耐久試験を行う.実験結果を基にトラクションオイルの影響やCTC-CVTの性能を明らかにしてゆくことで強度設計式や与えられた条件下での精密な設計方法を確立させる.この研究目標に対し,本年度は下記の項目について研究を行った.1. CTC-CVT実験試作機の動力伝達効率測定試験 実験試作機に負荷トルクを作用させ,各変速比における,入出力軸回転数,入出カトルクを測定した.測定結果より,負荷トルクとスリップ率の関係を求め,理論解析値との比較を行った.また,各変速比における負荷トルクと動力伝達効率の関係を実験的に求め,動力伝達効率解析結果との比較を行い,解析結果の有効性を検証した.2. CTC-CVT実験試作機の疲労耐久試験 実験試作機に一定負荷トルクを作用させ,疲労耐久試験を行った.現在耐久試験を継続中である.

The characteristics of CVT are as follows: the capacity of CVT is large, the static speed ratio is small, and the number of components is small. The division of power technology into environmental protection, environmental The structure of CVT is very complex, and the structure of CVT is very high. Cone To Cone type CVT(CTC-CVT) is a very simple structure with high efficiency. This study is aimed at the industrial application of CTC-CVT, the theoretical efficiency calculation and the optimal design and fabrication of the prototype. (1) Verification of the optimum angle for the maximum power transmission efficiency of the rotor,(2) Fatigue strength test for the rotor,(3) Durability test of CTC-CVT. The results show that the performance of CTC-CVT is influenced by the basic design parameters, and the precision design method is established under the condition of strength design formula and condition. For this purpose, this year's research project was carried out in the following ways: 1. CTC-CVT test machine power transmission efficiency measurement test machine load function, each speed ratio, input and output shaft rotation number, input and output load function measurement. Measurement results, load ratio, theoretical analysis and comparison. The relationship between load and dynamic response efficiency of each speed ratio is calculated, the analysis results of dynamic response efficiency are compared, and the effectiveness of the analysis results is verified. 2. CTC-CVT test machine fatigue endurance test machine under certain load function, fatigue endurance test. Now durable test.

项目成果

Research and Development of Cone to Cone Type CVT

锥对锥式CVT的研发

• 发表时间: 2007
• 作者: Takayuki;YAMAZAKI
• 通讯作者: YAMAZAKI